日前，广东潮州一辆特斯拉Model Y在路边停车失败后，狂奔2.6公里并连撞多辆车，最终导致2死3伤。11月13日，车主家属通过社交媒体发声称，车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。
对于特斯拉这样关注高的品牌，出现如此大的事故，关注的人也是越来越多，对于特斯拉官方本次事故的回应，上述车主家属逐一反驳。
特斯拉表示，“目前，我们和警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。”特斯拉中国客服工作人员在接受记者采访时表示，如果有需要的话，特斯拉会积极提供必要协助。
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
由于发酵的越来越深，当事人儿子詹先生在个人微博上最新发声称，“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。”
“詹丘比”认为，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。“在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。”“詹丘比”表示。
在这之前，詹先 随着制表工艺和器件的不断升级改造，高端腕表越来越具有收藏价值，慢慢地一块好表进入人们的玻璃橱窗，成为珍贵的收藏品，其中“穷玩车，富玩表”的说法，就是来形容腕表的价值越来越大，比如说在拍卖场上常常出现的PP，Rolex等品牌，不少稀有款的增值率要远远高于中国的房地产，不少买家通过自己多年的收藏，可以为自己赚到盆满钵满。但是对于一个爱表之人来说，不在乎天长地久，只在乎现在拥有，相信也不会轻易割爱。生解释称，父亲是资深驾驶员，按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”
百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全偏心摆陀偏心摆陀，顾名思义，就是摆陀并非处在机芯中央的位置，而是“偏居一隅”。摆陀的直径相比中央摆陀，自然也有所减小。百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全微型摆陀微型摆陀，又名珍珠陀。从摆陀布局上来说，是偏心摆陀的一种。但相比偏心摆陀，其在机芯上的位置更相当于夹板的一部分，即装嵌于夹板之中且运行过程中不会对夹板造成遮挡、因此，珍珠陀的直径相比偏心摆陀来得更小。
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