中国最宽的大道（中国第一宽大道）
本文目录一览：
1、中国最宽马路在哪？多宽？
2、中国哪条公路最直最宽最长
3、中国有一百米宽的路吗?
4、中国最宽的和最长的马路分别在哪里？
5、中国最宽的马路有多少条车道?
中国最宽马路—山东枣庄的光明大道,共12车道
枣庄市位于山东省南部，属于丘陵地区，辖区内平地和农用地本来就较少。然而，枣庄市在2004年10月建成的“光明大道”，竟是一条12车道的占地百公顷超宽大道，当地群众称之为“政府上班”大道。该市政府还在离老城区23公里处，花数亿钜款打造一个现代化的行政办公区加公务员高档住宅区。
[img]
秦直道与秦长城，是秦始皇统一全国后完成的两项巨大的国防工程和重要的防御体系。秦直道开通后，既是重要的军事运输线，又是中原与北疆经济文化交流的大动脉，民族融合的桥梁。
这条长900公里的世界最早的高速公路，南起陕西云阳（今淳化县）林光宫（古甘泉宫），北抵九原郡（今内蒙古包头市麻池古城），修建于始皇三十五年（公元前12年）。当时秦王朝统一六国不久，经济十分困窘，生产力也极为低下，在这样极为困难的情况下，大将军蒙恬和太子扶苏，奉旨率兵三十万，仅用了一年多的时间，“堑山堙谷，直通之”。工程量之大，建设速度之快，工程质量之高，在世界交通史上堪称奇迹（图三十五）。
没有的，这个问题不严谨，“中国都市的马路为何比欧美都市的马路宽敞”，中国某些新修的马路确实看起来宽敞，但真的都比欧美的宽吗？实际谁也没有去实地测量一下，就算去测量，也要拿同样体量的城市社区道路对比。我这样回答一定要挨骂的。
我也不喜欢那种近在眼前却到达不了的感觉，去年到天安门就是，被九曲十八弯的护栏给绕晕了。下面就分析下这个现象：
1、规划理念：欧美城市的规划大致分为紧凑型和蔓延式，他们的大多数城市建筑都是有几十年甚至百年历史的，交通与居民生活区也是连在一起，一句话就是路是给人走的（因为所谓的西方民主，需要人的选票），而在我国，路是给领导看的。比如，某个区域路面损坏严重，车辆拥挤，新上任领导要解决这个问题，各个设计建造团队就来招标，想要修好，需要大很深的地基，造价工期都要延长，领导的治理原则是，既便宜又快地把路给修了，跟我们上超市买菜一样，因为至少在这块地上，是他说了算。所以中标团队那还用动脑子啊，简单粗暴，把路修的越宽越好，不堵啊。路的质量差点没关系，坏了下一任会再申请经费修补的。
2、交通制度：
当“破窗效应”出现在司机身上，路面交通会是… 来自临朐交警
看看这个破窗效应，这种事情在我们道路上是再寻常不过的事情了，这种理论已经不适应我们这个奇怪的国度，哈哈，只要有空子，不罚款，就一定有人做出来。所以我们的路，还是宽一点吧。（现实是并没有多么宽，就算是有一百米宽，那一定有一百辆车并排行驶的）
3、人口密集程度：最主要还是我们人太多，人口太密集。私家车也太多了，公共交通相对于欧美来说，太少。（对于人口密集的北上广来说地铁公交出租车什么的也不少，我指的是中国大多数城市）
太原迎泽大街，据说在全国宽度排名仅次于北京长安街。双向14车道。而迎泽大桥更是国内市区跨河桥梁中最宽的。说实话本人跑过全国不少特大城市除北京长安街还没有比太原迎泽大街更宽的马路。大家可以百度搜索太原2013年堵车图片可以看一下那样宽度马路堵车的壮观场面！
南方某地级市建会堂，明确提出“要只比人民大会堂矮一米”。华东地区某县级市，竟然铺就了双向18条车道的号称“全国最宽”的马路。
苏州将建14车道最宽马路
东南环西段将出现宽达92米、 实力内敛型：这种男人已经不需要用黄金钻石来证明他的实力了，他戴的表可能一般人都不认识，也没机会认识。没关系，要的就是这种低调的精致，于细微处透出的深厚内力。这种男人应该是豁达的，对生活有着独特见解，当然了，他们年纪应该都不小了，看看他们身边的女人，会发现一个共同点，那就是：智慧。古有“闻香识人”，今有“看表识人”，懂得佩戴手表的有利于找到最适合自己的表款，为自己的魅力加分，所以，懂得戴手表的意义是相当重要的。一共14条车道的马路，创下苏州马路宽度、车道之最。届时，东南环将彻底告别拥挤。
苏州内环快速路系统已经于去年12月底成环，但路过东南环地区的人都有这样的体会：上下班高峰时间，南环转东环全长800米的道路依然经常出现拥挤现象，有时候车辆甚至要排队到南环高架上。南环转东环也因此成为苏州快速环线系统最容易“肠梗阻”的地方。
随着苏化厂的搬迁，这段道路的拓宽、完善条件已经成熟，有关部门为此开始启动这一工程。负责方案设计的苏州市政工程设计院工作人员介绍，这段道路将改造成14个车道，包括快速路系统的6条车道，上下高架的2条匝道，以及地面道路的6个车道，宽度达92米。如果算上两边的非机动车道、人行道和绿化，这段道路的总宽将超过100米。
有关人员说，这14个车道中还会为苏州的快速公交一号线开辟两条专用车道，并设置快速公交一号线在古城区唯一的换乘站。
另据了解，南环路南侧两个“大块头”液化气储气罐，也将在这一工程中搬走。
电子表可分为数字式石英电子手表、指针式石英电子手表及自动石英表和光动能手表。电子表，以电池为能源代替发条，不用手上弦，有多种结构，外形同机械手表，统称电子手表，根据结构形式与发明的先后，电子表分为四代。第一代是摆轮游丝电子手表，是以摆轮游丝作为振荡器，以微型电池为能源，通过电子线路驱动摆轮工作。第二代是音叉电子手表，是以金属音叉作为振荡器，用电子线路输出脉冲电流，使机械音叉振动。第三代是指针式石英电子手表，是利用石英谐振器作为振荡器，通过电子分频器后驱动步进马达带动轮系和指针。第四代是数字式石英电子表，它也是采用石英谐振器作为振荡器，不同的是它经过分频、计数和译码后利用显示器件以数字的形式来显示时间。前三代电子手表均带有传统的机械指针机构，而第四代采用大规模集成电路，完全脱离了传统的机械结构的全电子手表。
原创文章，作者：leping，如若转载，请注明出处：https://www.zhjiashun.com/zjsb-49227.html
