世界上最豪华的火车（世界上最豪华的火车 八星级）
本文目录一览：
1、2021 第一次甘号列车旅行戛然而止
2、全球最贵的火车票价有多贵？
3、一张票价12万，日本开通的全世界最豪华列车是怎么回事？
4、世界上最先进的火车、、还有世界上第一辆火车各叫什么名字？？？？
5、全世界最豪华的九大列车，为何说这些列车上的人“非富即贵”？
6、“世界上最豪华的火车，有钱也不一定能坐上”，九州七星号究竟有多豪华？
2021年6月19日我们从悉尼前往阿德莱德，开始我们疫情后的第一次出行。在阿德莱德游玩四天后，23日早上我们离开宜必思酒店，前往Parklands火车站，准备搭乘甘号列车(GHAN)开始九天的乌鲁鲁之行。乌鲁鲁是澳洲中部的一块巨大单体岩石，长3公里，宽2公里，高350米，其位于地表下的主体有6000米之深。这块红色巨石有上亿年的历史，是澳大利亚的一个地标，2010上海世博会的澳洲馆就是以它为原型的。当地原住民把这块巨石奉为神灵，认为是他们的祖先缔造了这片土地和这块不朽的巨石。1987年它被列为世界文化和自然双重遗产。我来澳洲十多年了，对这块大红巨石向往已久，这次终于可以一睹它的风采了。
这次出行还有一点特别让我期待的是我们将乘坐甘号列车穿越澳大利亚的广袤腹地。这条贯穿澳洲大陆南北的铁路线全景式地展示了从南澳丘陵，到中部荒漠和北方热带雨林的壮丽景色。这次列车1877年开始运营，是澳大利亚火车的象征，也是世界十大列车风景线路之一。甘号列车上的豪华设施和贴心服务也历来为旅客所称道。很多澳洲人把乘坐甘号列车视作他们一生最向往的一次旅行。正如国家地理杂志所说的，甘号列车是人生不能错过的一次体验。
Parklands火车站不大，是甘号列车的专用车站。我们到达车站候车室的时候，里面已经有很多人了。候车室内免费提供橙汁和葡萄酒，还有人弹唱助兴。乘客绝大部分是老年夫妇，大家脸上都流露出兴奋和期待的表情。让我们感到吃惊的是，还有一些老人是拄着拐杖，坐着轮椅来的。看来即使是行动不便身有残疾的人也都不想放弃这样一次人生必去的旅行啊。我在柜台办理了登车手续，顺便把两个手提行李也托运了。
候车室中央有一只真实尺寸的澳大利亚楔尾雕的塑像，它是世界上最大的鹰，象征着这世界上伟大的火车旅行所体现的自由和探险精神。
下图就是我们将要乘坐的甘号列车。列车看上去显得有些陈旧，听说有四五十年的车龄了。车厢外有个骆驼的图案和英文字母“THE GHAN”。GHAN是英文阿富汗的缩写，这是为了纪念一百多年前第一批穿越澳洲大陆的阿富汗驼队。
甘号列车由44节车厢和两个火车头组成，全长1.2公里，是当前世界上最长的客运列车。由于车站站台没有这么长，列车在停车时不得不一分为二，分别停在两个站台。列车运行时速85公里，最快可达115公里。列车载客190人，乘务员70多人。列车车厢分为白金级和黄金级两个等级。白金级更为豪华，价格要贵很多。我们选择了黄金级，觉得它足够舒适了。每节黄金级的车厢有8到9个包厢，每两节车厢带一节客厅车厢和一节餐车。列车的起点站是澳洲南部城市阿德莱德，终点站是澳洲北部城市达尔文。按照列车运行时刻表，列车6月23日中午12:10出发，第二天下午2:25到达澳洲中部的爱丽斯泉火车站。我们将在那里下车，然后乘坐旅游巴士前往乌鲁鲁。
11:50我们上了列车。我们这节车厢有9个包厢。我们在一号包厢，它比国内的软卧包厢小一些。但国内的软卧包厢要乘坐四个人，而这个包厢就我们两个人。和白金级包厢里的双人床不同，我们包厢里的床是上下铺。上铺白天收起，晚上睡前打开。包厢内有一个卫生间，有马桶和淋浴。列车员告诉我们，列车带的水有限，淋浴时要节约用水，冲洗时间不要太长。他还给我们介绍了衣柜，保险箱和消防设备。总之包厢虽然不大，但设备齐全，就像一个袖珍版的酒店单间，对长途旅行来说是很舒适的。我问了列车员车上有没有Wi-Fi？他说没有，看来车厢的确有些老旧了。由于火车一路上都行驶在荒无人烟的地方，估计手机信号也没有。这样也好，可以不受干扰地欣赏沿途的景色和尽情享受我们的旅途生活。
我们的包厢靠近车厢一头，旁边就是个小厨房。里面一个水龙头提供饮用的冷水和开水，桌面上摆放着各种茶叶，咖啡和牛奶，旅客可以在这里泡茶和冲咖啡。
客厅车厢名为“内陆探险者酒廊”。这里是旅客休息和社交的地方。列车上免费供应酒和饮料，旅客可以在这里饮酒聊天和观景。我数了一下车厢里沙发的座位，足以坐下两节包厢里的旅客。我们到的时候大家都去了餐厅，这里空无一人。这时一个服务员过来问我们是否要拍照，我们俩就坐在沙发上，让她给我们拍下了这张合照。
穿过客厅车厢就到了餐车，餐车的装饰有一种浓浓的复古情调，让人感到很温馨，它有个好听的名字“阿德莱德皇后餐厅”。我们的午餐时间是13:15。我原来以为旅客是分批去餐厅就餐的，到了餐厅才发现所有的旅客都同时在这里就餐。
服务员给我们送来了午餐和酒水的菜单。火车上所有的餐饮都包括在车费里，旅客不需要另外付费。我和太太点了一份三文鱼和鸡扒。不到20分钟菜就上来了。菜品精致，摆放得很漂亮，味道也好。酒单上有各种葡萄酒，白酒，啤酒和饮料。我们俩不太懂酒，服务员给我们推荐了一款南澳生产的红葡萄酒。主食是刚出炉的南瓜面包，松软可口。服务员看我们吃得很香，问我们是否还需要，于是我们每人又多要了一个。这时火车缓缓启动，我们一边欣赏着窗外的景色，一面品尝着美酒和美食。正餐后还有甜点，我们要了一份冰激凌和一份蛋糕。
酒足饭饱后，我们回到自己的包厢。没想到列车往回开了，下午2点又回到Parklands火车站。这时在新闻上看到由于悉尼疫情扩散，南澳已经禁止悉尼游客入境了。我有点惴惴不安，担心我们要去的北领地出现同样的情况。太太安慰我说哪有那么巧的事，他们第一天封锁边境就让我们给遇到了。这时听列车员说，北领地政府下午3点有新闻发布。下午3点过后，列车员来到我们包厢，告诉我们北领地政府发布公告，过去14天内到过大悉尼地区的人不能入境，这也意味着我们的旅行刚开始就要结束了。列车员向我们表示了同情之意，说他会尽可能地帮助我们。这是我多年来旅行从未遇到的事情，听到这个消息当时有些发懵，从车窗里看到一些乘客已经下车了，可见此事不假。于是我们又回到了候车室，那里已经聚集了四十多个悉尼的旅客。车站的服务人员工作十分到位，他们很快给了我们一张打印的信件，对事件的发生表示遗憾，并声明我们乘坐列车的费用将全部返还供我们下次乘车使用。
于是我赶紧订回程机票，在一个网站上订了二张，却迟迟得不到证实。这时车站工作人员很贴心地给我们送来了矿泉水并安排了一辆去机场的大巴。我们到机场后去航空公司柜台询问，才知道航班出发前三个小时航空公司不再出票给中介，所以我在网上无法真正订到机票。无奈我在柜台买了两张回悉尼的机票，比我在网上订的要贵一倍多。这时机场气氛已经很紧张了，我看到有警察在巡逻，督促大家戴口罩。回到悉尼机场已是晚上十点多钟，老同学天雄夫妇特地开车来接我们，我们在他家住了一晚，第二天下午自行乘车回到家中。
今天就给大家讲述一下世界上最贵的火车，相信很多人应该都没有坐过，大家现在一般出去坐火车都是坐一些普通的火车，就是为了方便快捷，但有些交通工具并不是为了方便，而是为了欣赏，为了满足，为了享受沿途的风景，所以这些火车的外表也是非常的豪华的。
这列火车是日本的一列火车，据悉这列火车并不是为当地人准备的，而是为来这里旅游的外地人准备的，从这列火车的外表中就能看出它与一般火车的区别，银灰色的外表，没有传统的天线，并且内部装修也是非常的现代化，有日本传统风格的，还有欧式风格的，作为一列火车，它不仅是一个交通工具，这列火车是将火车与酒店结合在了一起。
这样的一列火车票价自然也不会太便宜了，据悉这个火车单人的票价高达60万人民币呢，不过可以游玩儿的时间也很长，有7天之久，如果你坐在这个火车上就像是在酒店一样，会有乘务员过来问候你，并问你需要什么风格的房间，并会为你提供一些服务，这与我们常见的火车上的硬座和卧铺是有很大区别的，白天这个火车正常的行驶，你也可以看沿途的风景，但在晚上的时候就会停下来，毕竟上边的游客是需要休息的。
除了这些，据悉这列火车会根据季节的不同然后路线也会做调整，不仅可以看到日本的樱花，还能看到富士山。只要哪里的风景好就会形式去哪里，可以说非常的人性化，这可能也是这么贵票价的原因吧。很多坐过这列火车的人都认为这是值得的。不过这列火车也有一个非常奇怪的要求。
那就是凡是想要坐这列火车的人，男士都必须穿正装，而女士怎必须穿裙子，而且还是职场的那种裙子，之所以有这样的规定，好像是列车为了提升自己的形象。不过，能够选择坐这样列车的人应该也不会在乎这样的规定吧。
随着科技的不断进步,交通工具也在不断的进化.在中国,从古代的马车,进化到自行车,绿皮火车,动车,高铁,还有现在的飞机.但是日本建造了一列世界最豪华的火车九州七星,火车的建造总成本约30亿日元,折合人民币两亿元.整个车有,一辆机车,七辆客车,五辆睡车,一辆休息车,一辆餐车.总计可以容量28位乘客.由于造价不菲,里面的装修设计也十分豪华.乘坐这样一辆车,票价在五万元到12万元人民币.本以为这样略显鸡肋的车不会有人选,但是反而时有价无市,买到票的几率堪比彩票.
按理说这样的火车又慢又贵,对于出行十分不方便,为什么还如此受人追捧呢?乘坐这辆车已经不是为了出门工作了,更重要是享受日本.正是因为车速很慢,人们更能好好的欣赏旅途上日本的景,和友人一同出游.对于日本的老年人们,慢生活是他们都喜欢的.他们可以在车厢上品茶,享受日本料理.不仅仅是设施豪华,这辆货车的装修餐饮同样讲究.根据知情人说,火车内的装修以及物品都是从东西方获取灵感专门定制的.是平时见不到的东西.
十二万坐一辆火车,我们都会觉得不值得,但是”有钱人的生活,往往就是这么朴实无华且枯燥.”十二万可能对我们来说是一个巨大的数字,在人家那可能并不算多少钱.财富人多的他们花费十二万来享受一下生活也是可以理解的.通过十二万可以享受最高规格的服务,想想还是很划算的.
2010世界上最快的火车
若有人问起世界上最快的火车在那里，大家肯定有一致的答案，那就是日本。而问到该火车的名字是什么的时候，大家可能也知道是Shinkansen。可是在来临的2010您可能就错了。日本的一家重工业集团，Kawasaki已经在9月11日对外公布了他们即将在2010年推出的世界最快火车，“Environmentally
Friendly
Super
Express
Train”
(efSET
–
新型高速铁道车)。这款新的快车正处于前期的研究及设计过程。在完成后预料可以远远超越现在世界最快的火车时速。据Kawasaki对外的公布，此火车可以达到每小时350公里的时速而目前的Shinkansen只有最快的纪录为每小时300公里。
这新型高速铁道车出了在速度上有很到的迈进以外，也在设备及性能上有很明显的改进。这被称为环保概念的火车可以有更节省能源的操作系统。同时将会减少火车行驶时产生的噪音。efSET是采用更轻巧的材料造成，同时又更高性能的减风阻力外形设计。加上它重新改良的煞车系统，让它可以超越现在已经被公认为世界第一的Shinkansen。Kawasaki预料在2010正式推出后的20年内，在日本建约10,000公里的高速铁道。同时他们决定将这可及国际化，推广到其他的国家。像中国及美国这样的巨国就更加适合安装着新型高速铁道车了！
世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理??特里维西克所设计的。
它的火车有四个轮胎，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。
不幸，火车的重量压垮了铁轨。
电力机车1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。
1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。
20世纪60年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达260公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。
人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。中国国也在上海修建世界第一条商用磁悬浮列车线。这种列车悬浮于轨道之上，时速可达400－500公里
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列车这种交通工具大家都很熟悉，随着时代和科技的进步，列车也更新换代的越来越先进和科技化，比如我们的动车、高铁等，为我们的生活带来了极大的便利。但是列车再先进，它的价位也在老百姓的承受范围之内，而今天小编要给大家介绍的九辆列车堪称世界最豪华的的列车，有多豪华呢？都说这些列车上的乘客“非富即贵”，那么它们到底有着怎样的豪华？这些乘客又为何被称为“非富即贵”？快跟着小编去感受一下它们的豪华吧。
1、“亚洲东方快车”行驶的五星级酒店。据说这辆列车是参照五星级酒店打造的，而且只在亚洲范围内行驶，它从从上个世纪90年代就启动运行，可见它的“不一般”。
2、“非洲之傲”堪比游轮。这辆“非洲之傲“年代更加久远，八十年代就已开通，列车不大车载人数也才几十人，但是堪称”浓缩的精华”，里面的设施设备应有尽有，像是一架陆地行驶的豪华游轮，最低票价五万元。
3、“金鹰号”真精英。俄罗斯的金鹰号被誉为最长、最贵、最豪华的旅游专列，一张票价要13万元，身处此趟列车你会享受到最顶级的服务和享受，美食更是世界多元化，应有尽有。
4、“王公快车”皇室风格。这辆王公快车来自印度，但是它不同于印度普通列车，它可是参照古印度王公私人会所的风格建造的，其豪华程度可想而知，价位更是几万到十几万甚至几十万不等。
5、“太平洋列车”世界第一。太平洋列车的世界第一是指它的轨道。列车轨道曲曲直直，而这辆列车四千多公里的路程居然是一条直直的直线，光看这个设计就能想到这个列车对自己的要求有多么“严苛”，不信就看看票价，价格十四万左右。
6、“四季岛号”温泉SPA。这辆四季岛号来自日本，列车被设计成跃层模式，最主要的是它有随车温泉汤池，一边坐火车一边泡温泉，这等享受真是高级，至于价位嘛，四万起！
7、“登山者号”一路美景。这辆列车来自加拿大，光听列车名就知道它是沿线行驶，一路山林风光沁人心脾，是“纯享”大氧吧，列车票价两万左右。
8、“苏格兰皇家列车”专属上层社会。既然名为“皇家”列车，可想它的豪华程度，载客人数只有36人，如同一辆小客车，这样袖珍精致的高端列车，票价四万气。
9、“辛普朗东方号”宫殿列车。这趟列车犹如宫殿，车内的均以锦缎布置，相当富丽堂皇，单程票价就已3万起了。
小编大概介绍了这最豪华的九趟列车，看看这些价位岂是普通人所能承受的，能花此等价位乘坐列车的人说是“非富即贵”一点也不夸张，小编觉得这些列车我们普通人也只能看一看，一张票少则几万，多则十几万，甚至几十万，真的让人瞠目结舌。
九州七星号的造价很高，总计花费了约1.7亿元人民币，内部装修是超级豪华，处处都体现了日本传统工艺，车厢装饰的一如顶级豪华别墅，旅客每天不但可以享受到米其林大厨烹饪的美味，还能观看许多艺术大家的表演，这么豪华又宽敞的火车，竟然只乘坐28名旅客，所以乘坐一次就将终生难忘。
九州七星号由日本著名工业设计师是水户冈锐治设计，首先它的车头就与众不同，猛一看上去就像一只振翅欲飞的昆虫，给人一种动感美，车的外表很有“日式古漆”的风味，再搭配金色的字样与镶边，给人一种古典又贵气的感觉。
与外表相比，内部的装修才是更豪气，首先全车虽然只有七节车厢，但是全车都使用价值不菲的高级优质木材装潢，再加上稳重典雅的深色系配色，不但处处展现了日本工艺，而且设计风格也是完美地融合了西方和日本文化精髓，走进车厢给人的感觉就超级舒服。
不但如此，九州七星号在细节上也做得非常极致，比如说一个普通的洗脸盆，都必须由日本国宝陶瓷艺术家亲自操刀，即使车上的装饰品也选用的具有日本传统手工技艺的纺织品，一日三餐不但是九州四季时令食材做成的美味料理，而且全部出自米其林星级主厨之手。
全车共计14间包厢，在七号车厢的中间还有 手表不仅仅是用来看时间的了，手表还代表着一种品位!虽然手机也可以看时间，但手机是手机，它只是工具。而手表却可以是饰品，甚至是一种文化，戴表，是永远的经典!手表可以彰显品味和身份的。什么样的性格选什么样的表，因此，我们也可以从佩表去窥探一下他们的内心世界。那么戴手表的意义是什么，戴手表的好处有哪些?下面腕表之家就来为大家介绍。一个小型舞台，在这里不但可以欣赏到高雅优美的钢琴演奏，还有神秘莫测的魔术秀，还有许多展日本的传统文化的艺术表演，如果想品尝美酒，还可以去休闲车厢，这里的香槟果酒应有尽有，可以一边品着美酒，一边欣赏着美景。
所以只要能够乘坐一次九州七星号，就可以说此生无憾了，但是九州七星号不是有钱就可以坐的，据说九州七星号的票很难预订到，预约排队的人太多了。
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