世界上最宽的高速公路（世界上最宽的高速公路有多宽）
本文目录一览：
1、德国修建的高速公路，为什么堪称世界最“牛”？
2、最宽高速公路多宽
3、最长的高速公路是哪个？中国最长的高速全长多少公里
4、世界上最宽的公路是哪条？
5、世界上哪条高速公路最长、最宽
提起德国大家第一时间想到的是什么呢？有的人会说以宝马、奔驰为代表的德国汽车；有的人会提到完善的养老、医疗等社会保障制度；也有人会说以德国啤酒为代表的酒文化；还有的人提及以西门子为代表的“德国制造”，但小编今天给大家介绍的却是德国发达的高速公路网。
大家都知道德国在全球的交通领域占有十分重要的位置，德国的海陆空交通运输网均位居世界前列，德国作为全球最早开始修筑高速公路的国家，发展到今天，在全国35.7万平方公里的国土面积上竟然有长达1.28余万公里的高速公路网，总长度位列全球第四。
作为工业强国的德国，在高速公路网上运用的技术位居世界前列，可谓是科技含量爆棚啊，德国高速公路网的设计不仅合理，而且具备完善的通信 出门前穿好衣服，把手表戴在手腕上的时候，总会不由自主的去审视镜子里的自己，原本看了无数遍的样子，今日竟如此不同。摩挲腕间手表，感受它的纹路，净化我们身上浮躁乏味的气息，就像是背后站着一位智者，指引我们自由闯荡。仪式感是手表赋予我们最庄重的一点，在仪式感之后才是戴表者对手表的喜爱，对时间的准确和对配饰的要求。手表带给一个人的特殊情感，「不戴表的人」永远无法理解。信息管理系统，其中含有全国统一的专用通信网络、先进的路况广播系统以及道路信息采集处理系统等智能交通系统。
此外，随着德国全国范围内高速公路网建设逐渐呈现出饱和的趋势，目前德国越发重视对高速公路网的优化改造，加强对高速公路的交通智能化建设，坚持以人为本，通过科技的大量投入来提高道路的通行能力和安全度，而不是盲目的大量增修高速公路网。
不容忽视的是，德国整体国民的安全意识和秩序感非常强，加上德国严格的驾考制度，行走在德国高速道路上几乎看不到随意抢道加塞的现象。看到如此人性化的德国高速道路网，我们真是不得不佩服啊，希望我国可以多多学习德国先进的高速道路技术，更好地保障人民群众的行车安全，造福国民。
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最宽，最长。
郑州黄河二桥是北京至珠海国道主干线跨黄河天堑的特大型桥梁，也是新乡至郑州高速公路的“咽喉工程”。这座桥梁全长9848.16米，宽50米，双向8车道，是目前黄河上第一座钢管拱形特大桥，据称也是目前亚洲最长、最宽的高速公路大桥。其中主桥全长800米，采用国内为数不多的钢管混凝土拱桥造型，这一钢管混凝土拱桥，具有自重轻、强度大、抗变形能力强等优点。
;?????中国是世界上高速公路里程最长的国家，其中最长的高速公路是连霍高速，里程全长为4395公里。该高速公路起于江苏连云港市，终于新疆霍尔果斯市，途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省份。
连霍高速于2014年12月31日全线通车，成为了国家一带一路计划上的重要交通大动脉，西部发展的重要通道，同时也是国家高速公路网东西方向主干线之一，原为国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，国家编号G30。
连霍高速作为中国最长的高速公路，其商兰段长118.587公里，耗资41.7997亿；郑洛段长106.391公里，耗资50.42亿；克塔段长218.23公里，耗资75.82亿。其中的达坂城隧道为全线最长隧道。
而中国最宽的高速公路是位于广东省深圳市龙岗区的水官高速公路。水官高速于1995年开工建设，在2001年12月30日建成通车，该高速西起布吉街道水径村，东至龙岗中心城，是深圳市西南至东北方向的主干道。
另外，该高速于2009年3月开工扩建，并在2011年7月扩建完成。而扩建工程采用设计速度为80km/h的内侧双向六车道高速公路+外侧双向四车道辅道设计标准。使得水官高速成为中国第一条双向10车道高速公路，在平沙(丹平高速出口)至水盐(武深高速出口)区间更是达到了双向14车道，名副其实的全国最宽高速。
世界上最长的公路是泛美公路 泛美公路系统全长47515千米，把北美洲和南美洲连接起来 请想象一下某条公路从美国的边缘延伸，穿过中美洲和南美洲的大部分地区。泛美公路便是这样一条令人难以置信的公路。 19世纪时，人们就谈论要建设一条泛美铁路。但直到1923年，这个问题才被认真地加以考虑，该工程系统的组织工作也随之开始。到1950年时，南美洲的大部分公路已经开通。右图：泛美公路穿越许多不同类型的自然环境，包括沙漠、针叶林、热带雨林和山。 泛美公路不单是从美国和墨西哥边界开始，以直线延伸至智利。它还通往南美洲的东部和西部，把南美洲17个国家的首都连接起来。 这条公路为农产品和原材料的运输提供了通道。尽管有时泛美公路被说成是从美国的阿拉斯加州开始延伸的，但实际上该公路并不是从这么远的北方开始的。 最早最长最宽的道路是我国公元前212年秦始皇为了调兵方便命大将蒙恬调动20万民工用4年时间完成的，这条路北起九源（内蒙包头市）南至云阳（陕西淳化）横贯陕西、甘肃等省14个县，全长900多千米宽164米。 在多伦多这段的 401 高速公路宽 14 ~ 18 线车道，是全世界最宽的道路。每天 45 万台车流量更全北美洲车流量最高的道路。 在建筑成就上，根据美国的世界纪录工具书指出：在道路方面，最长的道路是从美国通到巴西的泛美公路，长达两万四千公里。最宽的道路则出现在巴西，路宽达两百五十公尺。 为纪念阿根廷独立日而命名的7-9大道是世界上最宽的道路。此外之最还有，利瓦拉比亚（Rivadavia)大道是布市最长的道路，也是世界上最长的道路，纵贯布市南北两部，凡道路和此交叉均要变名，变号。
世界上最长的高速公路是美国的纽约至洛彬矶高速公路,全长4556公里;
这是很好理解的一点，过长的发条虽然乍看之下能使得盘绕的总圈数增加，但同时也会减少发条盒内发条放松的空间。所以，单纯地延长发条以增加手表动储时间的方法，是有一个阈值的。毕竟对于机芯来说，发条盒不可能无限大。就仅有的长动力手表来看，朗格Lange 31无疑是通过增加发条长度来实现长动力的代表性作品，它的动力储存达到了惊人的31天。究其原因，很大程度上在于两根长达1.85米的发条，单根长度已是普通手表发条的10倍左右。更遑论，Lange 31在串联的两个发条盒中均使用如此长的发条。当然，两根1.85米长度的发条理论上存在着诸如上链扭矩过大、动力输出不稳等问题。但这两项问题都被朗格妥善解决，前者通过外部工具予以上链，后者则是通过恒动力装置来确保动力平稳输出至擒纵系统。
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