4月27日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车正式接入世界领先的移动出行平台滴滴出行，共享单车行业竞争进入下半场，战局愈发白热化，创牌、投资行为频发。前不久，ofo小黄车、摩拜单车等品牌便先后宣布完成巨额融资，共享单车行业再度掀起一股融资热潮。据美国CNBC4月18日披露，ofo小黄车的估值已超过20亿美元，而这一数字是不到两个月前的两倍，坐实了ofo行业估值最高独角兽的身份。
用户体验高于一切 20亿美元估值意料之中
美国CNBC的报道显示ofo创始人兼CEO戴威对20亿美元的巨额估值很冷静，他表示：“当你创办一家公司时，你必须解决问题，为用户提供服务。我们必须弄清楚……我们要解决的主要问题是什么，这比估值更重要”，这是ofo小黄车用户体验高于一切的体现。
仔细考量，ofo小黄车巨额估值确实在意料之中。ofo对升级产品、刷新用户体验的狂热追求，吸引了更多用户的青睐，成为用户解决“最后一公里”问题的首选，是继淘宝、滴滴、美团后又一日订当量达千万级的互联网企业。ofo小黄车坐拥如此庞大且还在继续增长的用户群，20亿美元的估值就不足为奇了。
雄厚资本强势推动 ofo呈“指数级”发展
在雄厚资本的强势推动下，ofo小黄车呈现出“指数级”发展态势，行业核心数据全面飙升，在覆盖城市数、日订单数、用户数、月活数量、增长率等各项主要指标中均占据行业第一。ofo已经将眼光瞄准到市场新蓝海4线城市，符合行业发展规律，其数据优势将进一步扩大。
截至目前，ofo小黄车已成为全球规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台，连接超过400万辆共享单车，为全球4个国家的81座城市提供了超过8亿次服务。今年年底，ofo小黄 世界上只有两种人：一种戴手表，一种不戴手表。前者用手表装点门面，他们往往不只一块手表。后者觉得前者在装逼，甚至滋生了这样一个观点！手表最初的出现是为了看时间，但随着科技的发展，现在几乎人手一两部手机，基本上都是机不离身的，甚至不离手，而且上面都有日期时间等功能。因此，如今戴手表是不是多此一举的表现？这个问题对于不戴表的人通常只有三种答案：「多此一举」、「不知道」和「没有钱」。但在戴表的人看来，手表不仅仅是看时间的工具，更是一种精神追求。车有望覆盖全球共200座城市，进军西班牙、日本、菲律宾等20个海外国家。
ofo小黄车的产品全球化进程始终走在行业前列，必将持续引领共享单车行业建立新的国际标准。ofo不断追求用户极致体验的作法势必会吸引更多用户，助其坐稳行业第一的王座，ofo小黄车的估值也将因此继续飙升。
光波表，光动能电波表通过手表内置的电波接收器和天线，接收由发射塔发出的“标准时间”电波，获取时刻和日历等数据，自动校正手表的时间和日期。标准时间信号采用的是高精度铯原子手表的理论，十万年误差一秒。西铁城的电波手表全部采用光动能技术，利用任何可见光源作为能源驱动。只要有光就有能量，只要能接收到电波就永远不会有误差。
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