比亚迪宋PLUS DM-i有多火爆，相信不少已经下定了的准车主都有体验。
近日消息，据比亚迪官方，宋PLUS
DM-i上个月上险量达到了25240辆，连续7个月蝉联全国混动（PHEV）上险量TOP1。
那么销量和上险量具体是怎么回事?
一般而言，汽车销量的主要数据来源一般来自两个不同的机构：首先就是中国汽车工业协会，简称中汽协，中汽协是2002年被国家经贸委和统计局联合授予执行汽车行业统计职能的单位，因此中汽协可以说是国家在汽车销量数据方面的官方发布单位。
中汽协每月都会统计并发布汽车产销统计，数据都是由汽车生产厂家上报，中汽协会发给各家车企报表，该报表是依据国家统计局工业报表制度制定，属于工业统计，也就是说是生产领域的统计。
另外一个数据来源，那就是乘用车市场信息联席会，简称乘联会，乘联会成立于1994年，由上海大众、神龙汽车等七家轿车生产厂家发起，原名全国轿车市场信息联谊会，后更名为乘用车市场信息联席会。
乘联会并不属于国家统计机构，而是一个民间组织，数据来源同样来自于车企自愿上报，并根据数据统计和分析，计算出车企产销量同比和环比，并且生成广义乘用车和狭义乘用车以及各种车型、品牌等相关的数据报告。
由于它的数据统计以及发布时间要比中汽协更快，所以会更有价值，不过就准确度和可信度而言，比不上中汽协，但也基本上差不多。
相比于销量，上险量则更为准确和直接，因为每一辆合法上路行驶的车辆，都需要到车管所验车并登记，才能得到一块有着数字和字母组成的独一无二的号牌编号，在交强险推出之后，保险公司一般会联合发布“汽车上险量”数据，这样也能看出某些车企的“虚假繁荣”。
如此来看，比亚迪宋PLUS DM-i不愧为新晋神车 被称为「瑞士钟表业教父」的LVMH旗下宇舶表董事局主席JeanClaudeBiver曾经说过这样一句话「看时间是手表最不重要的功能」，这也是他对于「为什么戴手表」的一种回应。手表的本意是指戴在手腕上、用以计时、显示时间的实用工具。而今随着计时工具的普遍化，其作用不在注重计时功能，这种大大超出其本身功能价值的小物件，更多的是一种饰物，象征着体现出配饰者的品味。在西方政治哲学中，评价一个社会的进步，是要看它是否抛弃了功能主义而实现了精神主义。可见，那些问「为什么要戴手表」的人还停留在功能主义上。而戴手表的人到底在追求怎样的精神主义，我jio得主要有以下几个原因。，也难怪有多车主需等待数月之久。
珐琅是钟表特别是表盘制作中一种十分常见的工艺，比起传统绘画，珐琅表盘的最显著特征就是需要在火里高温烧制，并且往往不止一次，通过多次烧制的精妙配合最终得到极为珍贵的色彩与画面。运用不同手法工艺，珐琅表盘可分为单色珐琅、透明珐琅、掐丝珐琅、内填珐琅、镂空珐琅、微绘珐琅、灰色珐琅和金箔镶嵌珐琅等，各有特色。百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全漆面表盘万国大型飞行员年历表“ 150 周年”特别版漆盘制作流程是将彩漆用不同的工艺，手刷或喷涂涂覆在清洗过的金属盘坯上，以形成不同颜色的漆膜，干燥之后再抛光或打磨出预先设计的纹路即可。同时由于单次上漆过厚有很大几率会在最终成型的盘面上出现气泡，所以一般会采取“多层刷漆”的手法。
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