每日刷新中国最牛逼的桥（中国最吓人的桥）-珠家顺表

中国最牛逼的桥（中国最吓人的桥）
　　本文目录一览：

　　1、中国最厉害的桥

2、中国桥梁排名前十名

3、中国最牛的大桥都有哪些？

4、求中国几座最牛逼的大桥

5、中国最“厉害”的桥梁，耗资1000多亿，为什么很少车辆通行？

中国最厉害的桥——赵州桥。

　　赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，这座桥长大64.4米，净跨37.02米。他是由隋朝匠师李春所建造的。这座经历了1400多年历史的桥，自建成以来已经修缮99次了。

　　赵州桥距今已经有1400多年了，它经历了10次水灾、8次战乱和许多次的地震。特别是在1966年3月8日的时候，邢台发生了7.6级大地震，距离赵州桥只有40多公里，仍然没有给这座桥带来什么大破坏。

　　赵州桥不仅仅是一座建筑，它的技术水平和不朽的艺术价值，都是独具意义的，展现了中国古代劳动人名的智慧和力量。

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中国桥梁排名前十名：

　　1.港珠澳大桥

　　港珠澳大桥，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，于2 戴表是一种态度佩戴手表首先给人的感觉是这个人是个很有时间观念的，做事很讲究效率。一旦给人一种这样的感觉，那么在与人打交道时，就会让人感到靠谱和信任。成功的人需要抓住时机，分秒必争，而手表戴在手腕上与双眼的距离是最近的，曲腕看时间是最自然也是最优雅的姿势。而不戴手表的人，在商业谈判的时候动辄就拿起手机看时间，这是对客户不尊重的表现。018年10月24日上午9时开通运营，是世界上最长的跨海大桥。

　　2.丹昆特大桥

　　丹昆特大桥，正式运营于2011年6月30日，桥全长164.851公里，开车需要两个小时，由4500多个900吨箱梁构成，是世界第一长桥。

　　3.北盘江大桥

　　北盘江第一桥，原称尼珠河大桥，位于泥猪河之上，是中国境内一座连接曲靖市宣威市普立乡与六盘水市水城县都格镇的特大桥，于2016年12月29日竣工运营，是全球最高桥梁。

　　4.赫章特大桥

　　赫章特大桥，位于毕节至威宁高速赫章段，该桥始建于2010年6月，全长1073.5米，其11号主墩高达195米，在亚洲是排名榜首的，有有亚洲第一高墩之称。

　　5.云天渡

　　云天渡，原称张家界大峡谷玻璃桥，位于中国湖南省省张家界市慈利县境内，是张家界大峡谷风景区里的重要景点之一。该桥于2016年8月20日竣工运营，全长536米、宽6米，是一座大型山谷悬索桥。

　　6.杭州湾跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥，位于杭州湾海域之上，于2008年5月1日通车运营。该桥梁总长35.7千米，大桥护栏有七种颜色，周围的景色十分美丽，是世界第四跨海大桥。

　　7.鸭池河特大桥

　　鸭池河特大桥，位于索风营水电站上游约8公里处，桥址为典型的喀斯特高原、峡谷地貌类型，全长971米，世界上最大的跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥。

　　8.广西程阳风雨桥

　　程阳永济桥，又叫程阳风雨桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县城北面20千米处(，建于1912年，并于1924年建成。这座桥集廊、亭、塔三者于一身，风韵独特。

　　9.武汉长江大桥

　　武汉长江大桥，武汉十大网红景点之一，位于长江水道之上，始建于1955年9月1日，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有“万里长江第一桥”美誉。

　　10.赵州桥

　　赵州桥，位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上，始建于隋代，设计师是李春。它是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，如今已经发展成为了国家AAAA级旅游景区。

　　中国最牛的大桥有厦门的海沧大桥，位于杭州的杭州湾跨海大桥，还有湖北的四渡河大桥，还有重庆的芙蓉江大桥。

　　中国苏通大桥江苏南通市扬子江上苏通大桥，其跨度为1088米。苏通大桥跻身成为世界上最长的斜拉桥（在08年）上海东海大桥东海大桥于2005年5月竣工，这座19英里长的大桥是世界上最长的跨海大桥之一，跨越东海，从上海至小洋山岛深水港。中国风雨桥中国广西省程阳风雨桥是最著名的屋顶结构桥，建造于1916年。主要是由木头和石材建造而成，风雨桥总长度为213英尺(约65米)，横跨林溪河。

　　杭州湾大桥全长36公里的杭州湾大桥连接上海和宁波，于2008年5月1日投入交通使用。它是目前世界上最长的跨海大桥之一，比东海大桥长约3公里多。

　　中国卢浦大桥中国上海市的卢浦大桥是世界上最长的拱形桥，大桥全长3900米，于2003年投入使用，之前最长的拱形桥是美国西弗吉尼亚州新河峡大桥。

　　我们中国修建了非常多的桥梁，其中港珠澳大桥应该来说是这几年最引人注目的了，因为它的建造难度很大，整座大桥历时8年才建造完工，总投资达到了1000多亿人民币，可以说是中国最“厉害”的桥梁了，但是它的“厉害”之处还不止于此，港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，其中建造的海底隧道也是世界上最长的海底沉管隧道，港珠澳大桥还被誉为“21世纪第八大奇迹”打破的记录非常多。当然港珠澳大桥的作用和意义同样非常关键，它的建成极大的缩短了人们的出行时间，增进了三个地区的人文交流，同时也带动了内地和港澳地区的经济发展，不过很多网友发现，港珠澳大桥通车后并没有我们想象的那样车流量非常多，反而只有极少数车辆通行，那么这到底是为什么呢？

　　其实校长认为，港珠澳大桥行驶的车辆不多应该算正常现象，为什么这么说呢？要知道香港和澳门这两个地区属于特别行政区，不论是交规还是货币都和我们有所不同，例如港澳地区驾驶位在右边，而内地在左边，港澳地区的车辆牌照也和内地有很大的区别，我相信这也是港珠澳大桥车流量少的原因之一吧，毕竟要想上港珠澳大桥，就必须同时拥有港澳地区和内地的驾驶证，这点对于很多人来说都难以办到，因为大多数人不可能特意跑去港澳地区考个驾驶证，而且我们对他们考驾照的规则也不熟悉，因此非常麻烦。

　　其次我们还必须同时拥有港澳地区和内地的车辆牌照才能上港珠澳大桥，这也是件非常麻烦的事，毕竟港澳地区本来就寸土寸金，要想弄到车辆牌照那更是难上加难，所以真正能上港珠澳大桥的私家车辆极少，这点其实我们很好理解，毕竟港澳地区的交通规则和我们这里不同，驾驶位置也不同，如果我们开车去了香港，结果不懂他们那里的交通规则就很容易出车祸，相反港澳地区的人驾车来我们内地，不熟悉内地的交通规则一样容易出车祸，用句简单的话来形容，那就是“怕添麻烦”。所以司机必须同时具备在港澳地区和大陆地区驾驶的资格才能上港珠澳大桥。我们从目前来看，在上面通行的车辆主要以跨境巴士和跨境出租为主，私家车辆极少，而且通行的车辆还得缴纳相应的过桥费，小型车辆是150元一次。

　　最后校长总结一下，中国最“厉害”的大桥-港珠澳大桥，耗资1000多个亿建成，但是由于香港、澳门、珠海等地的交规不同，普通老百姓的车很难具备上桥资格，所以这也是港珠澳大桥车流量极少的原因。
?合金壳：一般来讲加工工艺简单，生产周期短，产量大，价格低，近几年发展比较迅速。但由于其防水性、耐磨性、抗腐蚀性等方面多有不足，大型庆典活动中很少使用，一般多采用于如啤酒、饮料等方面的促销中。属于中、低档类手表。?铜壳：铜壳具有易加工，美观，防水性能好，表面耐磨及抗腐蚀性等方面优点。许多厂家多为采用。其价格适中也是其优势。属于高、中档类手表。?钢壳：一般来讲加工比较复杂，产量小，价格偏高，其性能高于合金壳和铜壳，一般多用于高档电子表及机械或机械全自动手表。属于高档手表。?钨钢壳：加工难度大，不易磨损，并配以蓝宝石表蒙，日本机芯，钨钢表带。此表一般为高档电子手表。

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