近日，易观的一份《2019中国汽车分时租赁年度综合分析报告》(以下简称“报告”)出炉，从行业现状、发展环境、代表企业、发展趋势等多角度进行行业解析。报告显示：2019年，网约车、租车、共享汽车等业态互相渗透融合的趋势越发明显，分时租赁因用车的灵活性与价格优势，成为城市居民出行的一种全新选择。其中，EVCARD 作为行业的领军者和头部企业，在车辆规模、网点规模、用户规模方面遥遥领先，并通过“人-车-网”三个维度的精细化布局，持续领跑分时租赁新业态。
巨头玩家入局 ，分时租赁良性发展 男人带手表有什么说法？1.作为一件首饰。对一个男人来说，可以戴的珠宝首饰有限，而一块好表就成了体现男人品味的好物件。2.作为你简历的一部分。在有些职业中，将你的成功展示出来是非常重要的。比如高端顾问，一块对的表能够让客户觉得你给的建议是有分量的。也许你会觉得，如果客户看见他付的大把钞票就被我这样用在奢侈品上了，恐怕会不高兴吧?其实恰恰相反。一块昂贵的表传达给客户的信息是，“你可以相信我给的专业建议，那可是你付了高价得来的呢。”3.传达一个信息：我可不像那些大学里的毛头小子一样，用手机来看时间。我非常重视时间，它的重要性值得我为它准备一件专门的物件。4.作为投资。一些收藏家可能愿意付出比原价高出几千美元的价格来收藏一块好表。
伴随滴滴、阿里、宝能等巨头玩家的纷纷入局，进入2019年，分时租赁行业的月活用户数和人均使用时长不仅重回增长，也吸引着大量资本的注入，行业发展瓶颈被逐步突破，迎来柳暗花明。单从今年来看，3月苏宁、阿里、腾讯等企业联合一汽、东风等汽车品牌，共同出资97.6亿元建立了T3出行公司;5月，“东风出行”于武汉投入1000辆共享汽车，正式进入共享行业的赛道……截至目前，几乎每家主流汽车制造商都已推出或合作于不同的汽车共享平台，共享汽车行业的竞争已然进入白热化阶段，优胜劣汰下，带来了共享汽车行业的良性发展。
EVCARD 多年来与上汽出行全产业链布局协同，以车源和生态化优势推动服务模式持续进阶，为后来者提供了一个企业良性发展的参考模板。一方面，得益于上汽全产业链的资源支持，无论是资本抑或技术，EVCARD 都能在车辆供给与定制、充电桩资源、自动驾驶技术等多处于行业中遥遥领先，同时，EVCARD 与宝马、长安等汽车品牌保持开放合作，双重保证了自己稳定的低成本车源，从而不断升级车辆，满足用户多场景需求，完成了全国市场的快速布局。另一方面，EVCARD 高度前瞻性的目光让它从始至终选取电动汽车进行租赁，实现经济和环境的双赢，为EVCARD 的后续发展打下了坚实的基础。
分时租赁业态升级，构建“出行最全朋友圈”
未来几年，受益于平台大数据运营模型的优化，电动车成本持续降低，以及行业与5G车辆网、无人驾驶技术的结合，分时租赁行业在运营效率和盈利模式上有望获得新的突破，新型智能消费空间将成为分时租赁创新盈利的可能。
伴随5G时代的来临，数据实时远程传输效率将大幅度提升，分时租赁车辆也在“行驶中”变得“更智能”，依靠高通信带宽和稳定的通信网络(5G网络)，让车辆将数据实时传递给后方，依靠后端庞大的计算能力，经过复杂的运算来判断车辆的运行情况。也就是说，5G通讯网络的实时传送与车联网系统的实时运算的结合运用，能将复杂多样的用户驾驶习惯、路况、交通环境等信息，在车联网的后台做到实时监测和反馈，帮助用户降低事故发生率，提升事后的处理效率。
2019年，EVCARD 放缓了前进的步伐，提出精细化运营策略，稳扎稳打，围绕“人-车-网”三个维度进行用户需求的深度优化，力求在用车场景、用车体验等方面实现“需求”与“服务”的精准匹配，让用户获得个性化、定制化、精细化的用车服务;同时，建立以共享汽车为核心的，覆盖衣、食、住、行四大需求的“出行最全朋友圈”，构建新型的智能消费空间，为E VCARD 创造更多的盈利渠道，有望在2020年迎接分时租赁行业的甜点。
回顾过去，EVCARD 开创了分时租赁行业“落子”布局速度的先河，率先完成长三角城市群布局，在月活用户和城市覆盖位居第一;展望未来，EVCARD 亦将在精细化运营与创新化盈利的赛道上继续领跑，以用户为中心，分享出行快乐。
芝柏GIRARD-PERREGAUX 尽显尊贵，来自瑞士拉绍德封的芝柏表，始创于1791年，两个多世纪以来，芝柏表的创意源源不绝，全赖背后无数超卓的制表工匠，代代相传，努力不懈，使其优良的制表传统得以发扬光大，举世推崇的地位。手表制作，是心思的结晶，也是对美学和技巧完美配合的追求；满足不同年代的品味和潮流之余，必须无损传统素质及优点，才能叫人赏心悦目，始终如一。
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