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中国最搞笑火车事故(搞笑火车事故视频)
  本文目录一览:

  1、大家春节回家,在火车上遇到过奇葩事吗?

2、白岩松评温州火车事故 视频观看 事件详情?

3、谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故

4、轰动世界的“果戈里幽灵火车”事件,究竟是怎么回事?

我们往往把生活中的习惯延续到出行中,而火车又是一个封闭狭窄的场合。

  我记得有一次,春节回家途中,旁座的一位女士,说大姐吧,年轻一些,说女生吧,不属于这个范畴。

  她有一个大包,摆在行李架上,别人的箱子和她的包挨上了,起身各种不乐意,周围人没闹明白,协调了好几位,终于勉强落座。脱掉了高跟鞋。

  然后问题才真的来了,首先是通电话安排工作,她大概是主管之类的,谈的都是张总、王总,她在调度一张复杂的网络,声音洪亮、情绪饱满,实际上声情并茂、抑扬顿挫,周围人纷纷侧目,她浑然不觉。

  一个钟头之后,工作告一段路,她大约拨通了爱人的电话,角色迅速变化,安抚对方,她马上就到,身形也作小鸟依人状。声音不降,各种撒狗粮。

  周围人都希望,她早一点到自己内心所属的哪一位身边去。

  好在,之后我打盹睡着了,醒来的时候,这位女士到站了。

  每年春运的时候,全国各地不同年龄、不同口音的人混在一起很热闹!当然有趣儿的事情也很多!

  我们一起来看看那些在火车上发生的奇葩事情

  1

  有次在火车上饿了,我就翻出自己的零食吃了起来,对面的小孩儿也想吃,

  我正准备给他吃点儿,就听到他妈妈说:他吃的是粑粑,我们不能吃!

  2

  去年我坐火车回家,火车上人山人海,

  我花了20分钟爬到厕所,发现里面(地面上、池子里全是人)

  我说想上厕所,他们说:你上吧,我们看着,

  吓的我硬生生的憋了回去!

  3

  我有次坐火车,旁边座位是一个妈妈带了个8岁的男孩儿,小男孩儿一路上各种闹腾,直到半夜本仙女实在忍无可忍,

  只好拿出自己的ipad,戴上耳机,默默的看起了《局部解刨学》的教学视频,过了一会儿妈妈带着男孩儿找人换座了!

  4

  说出来你可能不信,我有次坐火车回家,有个老奶奶,她一路讨好我,

  和我聊她的孙子多么多么优秀,还给我各种好吃的,

  最后,劝我给她做孙媳妇,我说我结婚了,

  她猛地系上零食袋,再也不理我了

  5

  有次在火车上,半夜一点多,被隔壁美眉的笑声给吵醒了,

  我感觉到脖子有点疼,右肩有点重转头一看:有个哥们靠着我的肩膀睡着了,

  还面带笑容、嘴角流着口水、咂咂着嘴

  我不是妹子好吗!

  6

  有次回家买的是卧铺,下铺的大叔喝醉了,陷入了昏睡,他浓烈的脚臭味,引起了全车人的注意:

  列车长说他受不了了,走开了

  列车员A说出去换口气,再解决问题

  列车员B摸了点儿风油精,鼓起勇气过来了

  列车员C过来,给我们撒了点儿香水……

  实在叫不醒那个大叔,列车员就找来了俩塑料袋,把他脚给捂住了

  7

  有次在火车上,一个大爷拎着个袋子就上来了,袋子还会动呢,

  结果,凌晨4点多的时候,就听到了公鸡的打鸣声儿,我到现在都想不通大爷是怎么过的安检!

  8

  去年坐火车回家,人很多,下车的把鞋给挤掉了,

  我就给老妈打电话:来接我的时候带一双鞋,

  然后周围的人齐刷刷的看着我的脚,我低头一看,两只袜子颜色不一样

  春节将至,大家可能要坐很久的火车才能到家,在归途中或许也会很享受这种疲惫中又掺杂着一丝欣喜、吵闹中又流露出些许温馨的感觉,但如果你们遇到这样的奇葩人,做的奇葩事儿呢?

  一、自我陶醉的大叔。一次晚上坐火车回家,刚上车不久,就走过来一个四十多岁的大叔坐在我的旁边。火车开了一会大叔把手机插上了耳机在边上听歌,时不时的还唱几句,可能是口音的问题,我一句也没听懂,虽然我没听懂,但是我知道他听的歌一定很难听。火车开了四个多小时了,此时已经晚上十二点了,我实在是有些困了,就靠在窗户上想睡一会,但大叔的歌声太另类了,我就感觉他唱的好像全都是新歌,在我听清楚几句歌词后,更加佩服他那独树一帜的唱法,撕心累肺。我是有听歌睡觉的习惯,但我发现大叔的歌声是含着加多宝唱的啊,提神抗疲劳。

  二、放浪不羁的大汉。在一次坐火车的途中,我的对面坐着一个长相粗犷的中年男子,他哼着小曲抖着腿,看着甚是惬意,不一会我就闻到一股味道,这味道就好像是什么食物放时间长了坏掉了,又掺杂着酸菜的味道,我一抬头,发现这大汉居然把鞋脱了,把脚放在了旁边的座位上,看着这只脚我开始怀疑我还能不能坚持到火车到站,黑色的袜子漏了两个大洞,一个洞挤出了三个脚趾,另一个洞中露着泥泞的脚后跟,袜子上冒着热气,我当时的第一感觉就是,这一车厢的人要够呛啊。

  记得我读大学的时候在北方上学,每到放寒假的时候都要坐24个小时的绿皮火车回家。

  大学4年坐了8趟火车,可以说是经历非常丰富了。

  其实那个时候坐火车的条件非常的艰苦,因为如果想要买学生票的话,就只能买硬座。

  如果想要买卧铺的话,那么就必须全价买,那么就享受不了学生的半价了。

  所以那个时候我和老乡们一般都是坐着回家的。

  奇葩事一:

  记得有一年坐车回家,对面座位的人带了一箱冻猪肉。本来在北方天寒地冻的,冻猪肉是完全没有问题的。

  但是上了车之后,火车是全封闭的,暖气开着,真的是非常的热呀。

  结果到了半夜猪肉就化掉了,纸箱子流出了一滩子水。同时还散发出一股肉的腥味。

  过年回家的火车上人还非常挤,包括过道上都站满了人,简直都挤得水泄不通呀。

  在这样的环境下,周围弥漫了一股肉的腥味,这种感觉简直酸爽。

  奇葩事二:

  第2个奇葩事就是有一年过年回家我们居然都没有买到坐票,一路站着回家的简直累死了。想想呀站了24个小时呀,通宵呀!

  这票还是学校统一组织给我们买的,结果却没买到座票,这种奇葩事都被我遇到了,估计我一辈子都忘不了站24个小时的经历。

  大家觉得题主这经历苦逼吗?

  太巧了,在回答这个问题的时候,我正好斜靠在火车上,在这节硬卧车厢里,正好遇到几个奇葩的人、几件奇葩的事,值得一说。

  2200公里,25个小时的火车,这是我每年这个时节回家的距离。

  在这趟硬卧车厢里,总希望能逢着一个和我一样,一样结着愁怨而好看的姑娘,却总是事与愿违,今年违得更很,直接遇到四个抠脚大汉,接下来,看看这几个大汉谁最奇葩。

  左下铺,上来一个五十多岁的老大哥,稀疏的头发,油润的面庞,给我的第一印象就是一个苍老版的王志文。

  老哥上来话不多说,从包里掏出鸡爪、卤肉就是一顿造,当然少不了两厅啤酒。

  吃饱喝足就躺下,不一会,来了个电话。可能是老哥年纪大了,电话声音设置得贼大,跟外放似的。只听那头,一个娇滴滴的女人的声音传出:我微信怎么不好使了,是不是你走的时候帮我删了?里面还有很多有用信息怎么找不着了…就是一顿软绵绵的抱怨。

  老哥故作愤懑的回道:你呀,就爱没事瞎折腾,好好的软件怎么被删了呢,删了就重新下一个吧!

  “不会下?找张总帮忙去,别再老跟我打电话了好不好,手机马上没电了。好了,不说了,就这样。”

  这家伙,我算是明白了,看来这油腻的老哥也算是个久经沙场的成功人士啊!

  左中铺,一个夯实的小胖子,小小的眼睛高高的个,一上车就在中铺上躺着,抱着个手机傻傻的笑。

  中铺这小哥有个嗜好,发现他特爱吃小浣熊的小脆面,就是那个十几年来,一直五毛钱一包的那种小面,一会功夫,最少吃了五包,跟嗑瓜子似的,根本停不下来。

  左上铺,一个眼镜工科男,像是IT行业的,一上车就坐在过道窗边小凳子上,拿出他的华为超薄笔记本,在那旁若无人的使劲敲打。瞄了眼,电脑上那些奇形怪状的字符,我一大半不认识。

  我的中铺,没看清什么样子,一上车就蒙头大睡,鼾声与火车的轰隆声相辅相成,这会还打着咧!

  我的上铺,一个年轻的帅小伙,从昨天下午四点上车,到现在已经下来吃了三桶康师傅了,然后这会又趴在铺上看小说了。

  对,上铺这帅小伙跟我很熟,咱俩是老乡同学兼同事,已好几年一起坐这趟车了。一路上有个同行的人,也多一份热闹与安心。

  人生就像是一场旅行,所有的遇见都是难得的缘分。恰巧你路过我,我路过你,然后各自向前,各自修行。

  在岁月中跋涉,每个人都有自己的故事,看淡心境才会秀丽,看开心情才会明媚。好好扮演自己的角色,做自己该做的事,谁想说就让他偷偷的说吧!

  感谢那些奇葩的人事,是他们用真实的自己为我们带来了简单的乐趣。

  此时此刻,我想吟诗一首:

  最后,祝所有与我一样工作在外,过年回家的朋友们都能旅途愉快,回家过个好年!

  那年刚从学校出来,去沈阳做事,特别别扭的那种,好不容易熬到年关,上了火车往家赶。

  由于种种原因,也没挣 节日期间,人们总会选择送心爱的人手表来表达爱意,代表自己的心。牛郎织女鹊桥相会,作为中国最传统最浪漫的情人节,表达爱意需要巧妙构思。不妨选择一款情侣对表,把爱意写在腕间。很多品牌都推出了自己的情侣对表,为了制造浪漫氛围,呈现你最爱的那一抹腕间风情。当一些话说不出口,一些爱无法言语时,可以让时间故事替您表达!手表被作为礼物赠送与别人是很常见的,送手表不是随随便便就可以送的,不同的手表送不同的人是有不同的含义的,男生要知道送女孩手表的含义,女生要知道送男生手表的含义。到多少工资,心里忐忑不安,不知如何回家向爸妈交待。

  这时侯火车经过山东德州,车站上我听到有人在叫卖:德州扒鸡,天下第一扒鸡,卖了。我怀着好奇心,顺便买了一只,打算孝敬爸妈。

  这时候火车开始开了,我正打算关窗户,突然从外面伸进来一只又脏又黑的手,拎着扒鸡快速出去了,我伸出头看见一个蓬头垢面乞丐模样的小伙子,手里抓着我那无助的扒鸡,冲我露着胜利的微笑。

  你!我无可奈何望着渐渐远去的扒鸡,唉!这是屋漏偏逢连夜雨啊……

  搞笑 的事情:那就是在火车上遇到一个老爷爷,问他多大了,他回答是这样的,我比我哥小两岁,当时周围的人都笑了,也包括我,老爷爷你是来 搞笑 的吗?我知道你哥多少岁吗?真的很糊涂阿!怎么不说我哥比我大两岁的呢?而且他看我们笑,他也自笑啊!

  惊恐的事情:那就是那位老爷爷手里拿一把菜刀,真的很吓人,我坐下位置环绕四周都在看他手拿一把菜刀,真的就是哪在手,是害怕别人抢他的钱吗?

  就想知道他是怎么代上来的,难道没过安检吗?看样是过年了真的是忙不过来啊!

  还真有胆大的去问,你怎么带菜刀上火车上,他的回答还真的有理,不带菜刀你给我做饭,当时心里重要不害怕了,原来是拿菜刀做饭的。从乘客和那位老爷爷几次沟通,他不是坏人,终于可以睡个安稳觉了。

  为一不疑惑的就是他的菜刀是怎么带上车的,难道就惧怕他手中里有菜刀加上他的年龄就放过他了。

  事后想想真的很害怕,如果他砍人了怎么办。真的很惊险的坐火车回家这趟车。

  每逢春节来临,大大小小的车站上都是来来往往的人们。当每列班次的车一进入车站。拥挤的人群都会蜂拥而入。我今年也加入了这拥挤的人群中。

  然而

  慌乱的人们不免会做出一些丢三落四的事情。

  在我刚进入车厢坐下不久,我身边的一对年轻夫妇突然大声喊道:“我孩子呢?”

  这俩粗心的夫妻只顾自个忙着上车,缺把孩子给丢到车外边了。我当时也是为他夫妻着急,忙起身去帮他们找乘务员。随后也下车去帮他们俩找孩子。

  车站大厅里传来寻人启事,一遍一遍的在播报着小孩子名字。

  车站民警和善良的中国人都在帮忙寻找。此时,大家都团结一心,没多大一会就把孩子给找到了。

  广播里播报了孩子已经找到时,全车站响起了一阵热烈的掌声。

  当我做在车厢里,看着小孩幸福的躺在他妈妈的怀里。心里不由得暗想,父母之爱的伟大。也情不自禁的想起远方父母一样对我的思念与牵挂。

  看着窗外风景从眼前一闪而过。心想马上就要到家了,不由得心头一阵阵颤抖。

  有个小姑娘上火车,她姐姐抱着小孩送她。结果车开了,姐姐没下车,小姑娘就按了车厢左上角的紧急制动按钮。火车就停在路上了,然后一大帮乘务员和安全员跑过来处理情况,竟然没人懂怎么解除警报!火车停了好几分钟,我心里有些害怕了,怕有后车追上来。因为就是这个线路上出现过两车追尾的特大事故(温州动车事件)。后来终于有人打通工程师电话,找到解除警报按钮。。。那小姑娘最后被乘警带走了,安慰她说是只要做笔录,否则无法解释火车停车事故。抱小孩的姐姐被带到头等舱去了,等下站下车。这真的不用处罚吗?

  遇到过一次,到现在让自己难忘!上学的时候,有一年放寒假回家,做的动车,旁边坐的一个长相清秀的女孩,便一路上搭话聊天,旁边个大叔上来迟,还问一句女朋友啊!我和她只是笑了笑!

  到了中午吃完饭,她问我要不要吃点水果,我说不用了,然后她拿出一种水果,那味道一打开是扑鼻而来,旁边的大叔赶紧起身,说自己抽根烟去,自己那会真的也想赶紧走了,可不好意思!

  大家应该知道是什么了吧!“榴莲”没一会整个车厢都在说什么东西那么难闻,其实我那会真的快挨不住了,然后大家都站起来看向了我们俩,这姑娘也惊人,该怎么吃还是怎么吃,我用手给她指了一下,她来一句马上就一口完了!

  大叔过来,直接来一句,你女朋友真牛!

  大家有没有遇到过了?到现在让我想起来都觉得想笑

  2011年7月23日晚上8时38分,两列同向往南行驶的列车途经浙江省温州市瓯江特大桥时,由于信号故障导致后车追尾、后车四节车厢从桥上坠下,造成中国铁路史上的严重事故。事故发生后,多家媒体进行了报道,并对事后官方的做法提出质疑。中国中央电视台《新闻1+1》对此事故进行专题报道,白岩松在节目中对温州列车事故发生后铁道部新闻发言人王勇平的言论进行了解读。王勇平自言中国高铁技术是先进的、合格的“仍然具有信心。”不过,白岩松并不认可,他点评称“一个人心脏功能是好的,肝脾胃什么都是好的,但他是个弱智,你能说他是健康的人么?”暗指中国的铁路系统如同弱智。 白岩松还注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗?”,对此,白岩松评论说:“一个多月之前我愿意相信,但是现在我不敢信、不能信。”然而,7月30日夜,中央电视台新闻频道播出的《新闻周刊》栏目在回顾过去一周重要新闻时,报道了中国的第一艘航母、吴菊萍救人壮举的后续新闻、蛟龙号潜水器深潜试验、公安机关捣毁贩买婴儿集团、唐山大地震35周年祭、乃至藏羚羊迁徙,却对动车组事故只字不提。按平时节目惯例,主持人白岩松会对所报道的新闻事件进行点评,但这一期白岩松完全没有露面,与以往节目风格迥异。

  一、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”

  二、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天,这是中国铁路史上空前惨烈的事故;

  三、1988年1月7日,广州开往西安的272次旅客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾,造成旅客34人死亡,30人受伤,客车大破2辆;

  四、1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤62人,轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求,3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务;

  五、1988年3月24日,南京开往杭州的311次旅客列车,运行到沪杭外环线匡巷车站,由于列车冒进信号,与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突,造成旅客及路内职工死亡28人,重伤20人,轻伤79人,其中日本旅客死亡27人,重伤9人,轻伤28人。机车大破2辆,中破1辆,中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故,日本旅客除教师1人外,其余都是16岁以下的中学生;

  六、 1989年6月26日,杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸,造成旅客死亡24人,重伤11人,轻伤28人,中断正线行车4小时7分;

  七、1993年7月10日,北京开往成都(洛阳列车段担当)的163次旅客列车,运行至京广线新乡南场至七里营间,与前行的2011次货车发生尾追冲突,造成乘务员32人死亡,7人重伤,4人轻伤。旅客8人死亡,2人重伤,35人轻伤。机车中破1台,客车报废3辆,小破15辆。货车报废1辆,大破2辆,中断京广线正线行车11小时15分,这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重,至今事故造成的后患影响还未消失;

  八、1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞,造成乘务员和旅客死亡126人,重伤45人,轻伤185人,是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故;

  九、2008年4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞,造成71人死亡416人受伤;

  十、2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。

  十一、湖南郴州2009年6月29日2时34分,郴州市中心的郴州火车站,K9017次列车撞上刚刚启动准备出站的K9063次列车。据铁路部门称,“6·29”事故目前已造成3人死亡,63人受伤。

  十二、?2010年5月23日凌晨2时10分,一辆由上海出发至桂林的K859次列车,运行至江西境内沪昆铁路余江至东乡间时,遇到山体突然滑坡,发生脱轨事故,造成重大伤亡,中断上下行线路行车。事故最少造成19人死亡,71人受伤,其中重伤11人。

  十三、2020年3月30日11点40分许,京广线湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村境内,由济南站开往广州站T179次列车发生脱轨侧翻事故。

  T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员,截至目前,有4名旅客重伤、118名旅客轻伤;有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职,5名铁路工作人员轻伤。京广铁路T179次列车脱线事故救援工作正在进行。

  T179次列车抢险现场

  所谓的“果戈里幽灵列车”只不过是一个骗人的都市传说而已。

  这个都市传说是美籍俄裔神秘主义作家保罗·斯通希尔(Paul Stonehill)根据当时一些西方小报刊登的“Ghost Train”故事改编的(其本人在网络直播时亲口承认),主要情节改编自1911年“意大利萨内蒂幽灵列车”的虚假传说,后来在流传过程中经过多次再创作,最终形成现在见到的都市传说,还产生了2009年乌克兰警察目击“果戈里列车”事件,有人甚至提出了URO(Unidentified Railway Object)的概念。

  果戈里幽灵列车的作者保罗·斯通希尔

  在中国大陆,“果戈里列车”的相关报道最早是在1998年3月由《中学科技》的第214期杂志所刊发,后来在2005年5月《奥秘》杂志也发表过类似的文章,之后在国内各种猎奇杂志、网站上不断以讹传讹,至今还被很多营销号津津乐道。

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RADO(雷达)瑞士雷达表瑞士雷达表有限公司于1917年成立。现公司已有大约300人,在全球有销售网点大约8000个;维修服务中心大约200家。在中国手表市场,雷达表不仅第一个引入自动表,第一个引入不易磨损手表,而且雷达表独特的外型设计更促进了中国手表业的发展;并且,雷达表公司成为同行业中第手表一个为其产品在华销售提供专业培训的外国公司。雷达表已在北京、上海及广州设有办事处,在全国近三十个城市设有特约服务网点。

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