世界上最块的摩托（世界上最块的摩托车）
本文目录一览：
1、最快的摩托车
2、世界上最快的摩托车是？
3、世界上最快的摩托车——道奇战斧
4、世界上跑的最快的摩托
最快的摩托车如下：
1、本田CBR1100XX黑鸟摩托车
最高速度，190mph(305km/h)，早在20世纪90年代中期，本田决定生产出世界上速度最快的摩托车，于是这款车摩托车诞生了。它搭载了本田排量最高，性能最大的发动机，赋予了它极致的速度。在当时一经亮相就引起了广泛的关注，目前这款车已经停售了，所以就算有钱也买不到。
2、杜卡迪1199panigaleR摩托车
最高速度，202mph(325km/h)，这款摩托车在顶级赛事中都有很好的表现，这么高的时速没有好的车架支撑肯定是不行的。它全身采用碳纤维打造，每一处细节都代表着人类的最高工艺水平，完全可以用完美来形容。
3、闪电摩托车ls-218摩托车
最高速度，218mph(351km/h)，在这些的摩托车里面，这款也是唯一一个纯电动车型，并且也是世界上速度最快的电动摩托车。它存在的意义非常重大，在盐湖城打破了218MPH（351KM/H）的时速记录，它的名字也是由此而来。
4、美国MTTY2K摩托车
最高速度，250mph(420km/h)，这个摩托车表现最出色的地方就是它的动力，它搭载的引擎使得它在摩托车有诸多美誉，比如“陆地上的航空母舰”，它启动时的音浪甚至比超跑还要拉轰。
5、道奇tomahawk摩托车
最高速度，300mph-420mph(600km/h)，要说速度的话，这款道奇绝对是世界第一，时速600km/h，就算是一些超跑都达不到，同时它也是采用了罕见的四个轮子，四个轮子能够给车子更好的平稳性能，当然，这么高的时速肯定是被禁止上路的，它的罕见程度就犹如在大街上同时看见10辆顶级超跑。
世界最快、最昂贵的摩托车——道奇·战斧 与首饰相同的是，在社交场合人们所戴的手表往往体现其地位、身份和财富状况。因此在人际交往中人们所戴的手表、尤其是男士所戴的手表，大都引人瞩目。 车重高达680kg，速度超过600km/h最高车速高达644km/h，为当今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的“铃木隼”(SUZUKI GSX1300 R)的2倍;售价高达55万美元.
5万美元，相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱，车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货，因为是概念车，2004年已经手工打造了9辆复制品，加上原来的1辆试制车和1辆展车，共11辆，预计生产100辆左右没有问题。“道奇·战斧”采用最强劲的V10蝰蛇(Viper)发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车，仍旧采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，但与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合后，可发出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的1.047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上，从0加速到100km/h仅需2.5s。
[a69102]在发动机的上方倒置V型中的两边各安装了一个200mmx500mm巨型铝质散热器，该车主要技术性能参数如下：长x宽x高：2590.08mmx703.58mmx937.26mm
轴距：1930.4mm
坐高：736.6mm
净质量：680.4kg
质量分配比例：前轮49%，后轮51%
最小离地间隙：76.2mm
油箱容量：12.3L
发动机型式：V型90°10汽缸、OHV、20气门、强制风冷、四冲程
排量：8277mL
汽缸结构型式：356—T6铝合金汽缸加铸铁汽缸套，铝合金汽缸头
缸径x行程：102.4mmx100.6mm
气门型式：滚柱轴承推杆
燃油供给方式：独立顺序式电子控制燃油喷射系统
压缩比：9.6:1
最大功率：372kW(5600r/min)
最大扭矩：712N·m(4200r/min)
发动机最高转速：6000r/min
润滑系统：干式油池
发动机：交流136A
畜电池：免维护密封畜电池600Ah
离合器：干式双片摩擦离合器
后传动系统2根110节链条传动
发动机安装型式：纵向安装在车架中央
寻求刺激的人一直在追求速度的极致，有这样一款摩托车不仅奢华而且拥有着令人想象不到的极速，它就是道奇战斧。
道奇战斧（Dodge Tomahawk）是美国克莱斯勒 汽车 公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km/h。
道奇战斧车身重680千克，采用后轮驱动，车型尺寸1.71×0.7×0.75（m），2.5秒加速到96公里/小时，据说最高时速可达676km/h。
“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。
在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险！
“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是驾驶Easyriders Stream-liner（一种专为创造速度而制的流线型摩托车）创造世界速度记录的车手戴夫．坎波斯（以 643公里 时速创造世界摩托车速度纪录的车手）预测。尽管武装了“蝰蛇”高达8.3升排气量的V10发动机，实际上“战斧”在狂飚中不会有你期望的极速表现，由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，巨大的升力效应将把你像小鸡一样从车上拎起来。
从外表看来，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧10缸8.3L引擎强劲的马力。而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。
而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮，每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。这样即使是高速拐弯的时候，也能像 汽车 一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。
根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。
道奇战斧。
世界上跑的最快的摩托是道奇战斧。是美国克莱斯勒汽车公司生产的，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。不过这个600km每小时也只是理论数值，因为目前并没有人敢真正测试这款车的极速。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
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百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全F发条发条是手表的动力源泉，指的是盘绕在发条盒内的“片状弹簧”。材质方面，早先为碳素钢，如今常见的为Nivaflex合金。但无论何种，在手表中的工作原理大同小异，简单来说就是上链时发条轴顺时针转动并利用发条轴上的钩子卷紧发条，以此“储存能量”。随后，弹性力促使发条放松，这一步可以理解为之前储存的能量的释放过程。但因为发条轴已止逆，所以发条只能通过外钩带动发条盒旋转来释放能量，而发条盒的旋转自然也会带动后续啮合齿轮的运转，直至发条贴于发条盒盒壁上。由上可知，动力的大小很大程度上取决于发条的工作圈数。但有一点需要指出的是，发条的工作圈数与发条的长度并不一直是正比关系，其有一个上限的存在。
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