始可读]长动力的顶峰宇舶LaFerrari手表-珠家顺表

[ 品评]其实这也是一款让所有人震惊的腕，当他在展位内刚看到LaFerrari这款表图形的情况下，我就已经懵了，但当实体用来再从实体送出的这一段时间，我自己的嘴也没盖上过。尽管它设计灵感来源于法拉利，而且名字叫LaFerrari，但是我看见它的第一眼感觉外观设计并不是像法拉利，而是觉得挺像响尾蛇指挥者的帽子，而全透明玻璃灯罩下这台纵置V11的“模块”（发条盒）还颇有些法拉利F12的香味。

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我能有责任心的讲，这款表无疑是现阶段时钟界最酷炫的批量生产表，可以理解它看上去就并不是块表，更像你手里戴上一个V12汽车发动机的微缩模型，尽管它仅有11个发条盒，为何也不再加一个发条盒呢？

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这款表可以这么说拥有一个极为特殊的三角造型设计，具备繁杂线条蓝宝石玻璃和覆黑色PVD 镀层纯钛表壳与法拉利“LaFerrari”的发动机盖如出一辙，表壳顶部核心选用纯钛嵌入碳纤维材料装饰的，展示出上弦部位，而校准的时间表把坐落于表壳下，不摘下肯定看不到。

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这款表前所未有的开辟了50 天动力存放的历史数据，是目前世界驱动力存储最长时间的手表，该100%由制表工厂制表师与技术工程师设计方案、研发与制做，我还在参观考察宇舶工厂的时候发现了许多已经制造的此表零件。有关这一部分我们会以后的表厂成果展里做详解。

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LaFerrari做为法拉利的旗舰级，不仅有着前所未有的特性，与老前辈恩佐对比，抗扭刚度提升了27%，侧梁弯曲刚度提高了22%，而总重却下降20%。因为此表不仅有着向这个车敬礼的特殊的意义，根据制表师与法拉利团队共同协作，使这个手表一样达到备受崇拜地位。其所采用的637 个零件都由宇舶自主生产制造制做，11 个发条盒使用了串连的形式，如脊椎般纵置排序成形并彼此之间相接，不容易先后危害的同时还可以彼此之间适用。要记住给11个发条盒上弦并不件容易的事，假如是用手里得话，须要3天，因此知名品牌尤其因此提供了一个电动式上弦专用工具，但仍然需要上3小时。

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之所以叫这款表让人崇拜，不但有50天较长驱动力，它也是一款陀飞轮表，手表机芯规格 45.8mm x 39.5mm，薄厚 15.3mm，因为陀飞轮手表是纵置存放的，因此陀飞轮手表架构的孔径达到了比一般规格会大的14.55 mm，这就导致其观赏价值很强。摆频为比较常见的 21,600 次/钟头，而宝石轴承的总数则达到令人惊讶的108个。

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