(原标题：共享单车涨价!小蓝单车、摩拜已宣布，ofo会涨吗?)
继小蓝单车21日上调骑行价格后，摩拜单车也跟进了。这让小蓝车“最贵共享单车”的称号并没有保持多久，而更多的网友忧虑：下一个涨价的会是谁?
摩拜跟进在北京涨价
近日，小蓝单车计费规则调整。新的计费规则显示，骑行起步价为15分钟1元;时长费调整为每15分钟0.5元，而此前费用为每小时1元。此次提价只针对北京，其他地区不受影响。
就在人们猜测其他单车会不会跟进涨价时，3月29日，摩拜单车也更新了计费规则。宣布自4月8日起，北京地区单车起步价调整为1元/15分钟;时长费调整为0.5元/15分钟。该规则仅在北京地区执行，其他城市不受影响。
1个小时的骑行此前用户需付费2元，新的计费规则执行后需付2.5元，和调价后的小蓝单车保持一致。
值得注意的是，摩拜单车新版计费规则只适用于单次骑行用户，购买骑行套餐的用户，仍是每次骑行前2小时免费，超出部分按每15分钟0.5元收取。
为何涨价?摩拜单车回应道，“为实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务，摩拜单车将从4月8日起，在北京实行新计费规则。”
事实上，这并非共享单车行业的第一次调价，2016年9月，摩拜和ofo相继进入城市后，其单车最初价格为每30分钟/0.5元，随着诸多其他车型的推出，包括小蓝单车在内的共享单车将价格调整至每30分钟/1元。
截至发稿，ofo和哈啰出行尚未跟进涨价。目前ofo用车费率为1元/小时，不满1小时按1小时计算;哈啰单车车费固定1元/30分钟，不足30分钟也收取1元。
全面涨价还远吗？
摩拜单车等企业此次调价或更多是出于财务压力。
美团2018年财报显示，摩拜单车业务处于亏损状态，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元，同期摩拜贡献亏损45.5亿元，占据了美团整体净亏损85.2亿的一半还多。
此前摩拜在新加坡、英国、泰国、韩国等19个海外市场开展业务。而在亏损压力下也逐步停下了扩张的步伐。摩拜表示，将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务，将陆续关闭或通过战略合作优化运营。
有业内人士认为，共享单车面临最大的难题是盈利，目前共享单车行业仍未探索出较好的盈利模式，导致共享单车企业过度依赖融资，而美团和滴滴不会容忍长期亏损，因此涨价或许是必然趋势。
与小蓝单车一样，摩拜单车新版计费规则虽然只在北京地区执行，其他城市不受影响，但很多用户认为，未来两家可能会在更多城市涨价。
不过也有观点认为，共享单车普遍涨价暂时还不会到来。在共享单车企业中，哈啰单车是一个特例，其通过精细化运营逐步实现了盈利，或不存在盈利压力涨价问题。
2018年10月24日，哈啰出行CEO杨磊表示，哈啰单车每台车运维成本3毛多钱，折旧成本在6毛钱，车均日收入超过1块钱。“哈啰单车证明业务盈利是完全可以做到的，涨价动机不大。”
“ofo目前还有上千万用户等待退押金，涨价可能会导致反弹，因此短期内跟进涨价的可能性不大。”
ofo的两难
在新浪微博，网友对于ofo是否会跟进涨价的讨论也十分热烈。
例如，网友@pppppluto：“涨价吧，涨价就有钱给我退押金了”。 @Curry不贰过：“ofo如果还在，能不能把押金还给我。”
不在乎ofo是否涨价，更多网友关注都是ofo押金什么时候能退还。
从1392万到1320万，近三个月时间里，日前微博网友@Jessica努力中的ofo退押金排号前进了72万，照这个速度，押金还要再等几年才能到手，而像她这样焦急等待的用户还有一千多万。
其实，自从2018年陷入退押金难困境以来，ofo一直在尝试缓解资金压力。
为偿还押金，ofo尝试了各种方式。先是推出B2B的车身广告业务;后来又进行了裁员以及搬家来节流;甚至还曾经和P2P公司合作转化押金。3月，ofo又上线了“折扣商城”，凡是申请退押金的用户，都可以将押金兑换成金币购物。
3月26日，继去年在泰安、威海等城市试行代理模式后，ofo决定今年将大范围向全国三、四线城市推广代理运营模式。
ofo推行的代理模式主要是和当地代理商合作，由后者负责辖区内ofo共享单车运营业务，包括维修与秩序维护，单车所有权依旧归ofo，代理商根据后台数据与ofo总 人生智慧手表时戴在手腕上用来计时的仪器，表带的材质与手表的类型多有不同，在不同的长河佩戴搭配可以显示个人的出事方法和人生智慧，以小见大，还可以提升自身的时尚感。友谊长久将手表送给朋友，象征着自己对过去和朋友在一起的时光表示珍惜，对彼此之间的优异和感情感到十分满意，还表示对未来彼此之间的关系充满期盼，表示朋友在自己心目中的位置弥足重要。部结算费用。ofo官网的商业合作页面显示，代理模式目前已经在推进。
选择“跪着活下去”的ofo依然在继续尝试各种方式解脱困局。
依照不同的复杂功能，成品机芯需经过多达30 天的测试，然后装入表壳， 组装完成的腕表需重新进行测试，以便通过运动)模拟机评估其走时精度、功能效果以及性能。这一阶段需持续20 天，以确保所有最终组装步骤同样符合最高的制表 标准。腕表的防水性能利用高压空气以及水下测试，压强范围为3 到12 个大气压，具体取决于腕表型号。随后的冷凝测试是防水性能检测步骤的最后一项测试。通 过所有这些测试并达到百达翡丽的走时精度要求之后，组装完毕的腕表还需进行外观检测，再次确保外观完美无瑕，最后进行真空包装并准备发货交付。百达翡丽印记还应用于尚未问世的腕表。每次开发新的表款，其主要焦点在于考量腕表作为时计仪器的功能以及达致清晰可辨的时间指示。
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