考驾照大家都很熟悉了，但是你知道怎么考火车司机驾照吗？中国铁路官方今天就来了个大揭秘。
“火车驾照”可不是人人都能考的，首先必须有符合国家规定的职业健康标准。
其次，作为新职工，要经过至少半年的实习期，经过理论、实作鉴定合格后，才能从学员转正为学习司机。
接下 手表，又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以计时的工具。而今天手表对于我们的意义已经不是看时间这么简单。那么今天手表对我们的意义是什么呢?在社交场合，佩戴手表，通常意味着时间观念强、作风严谨;而不戴手表的人，或是动辄向他人询问时间的人，则总会令人嗤之以鼻，因为这多表明其时间观念不强。 在正规的社交场合，手表往往被视同首饰，对于平时只有戒指一种首饰可戴的男士来说，更是备受重视。有人甚至强调说：“手表不仅是男人的首饰，而且是男人最重要的首饰。”在西方国家，手表与钢笔、打火机曾一度被称为成年男子的“三件宝”，是每个男人须臾不可离身之物。来，连续机务乘务学习1年以上，或乘务公里满6万公里，才具备考取“火车驾照”的资格。
考试的第一关是理论考试，除了相关知识，规章考试和专业考试也要达到规定的分数线。
之后由专业教师进行岗前实作培训，考生要在机车模拟驾驶室练习操纵，提前熟知驾驶技术，鉴定合格才能进入实际操作阶段。
这时候，不一样的地方就来了：
单位会安排经验丰富的“老师傅”和考生签订《师徒合同》，进行“师带徒”实作培训。
在这个阶段，师傅会手把手传授考生驾驶技术。
除了练习开车，考生还要学习机车构造、工作原理等，时间不少于3个月。
之后，考生才有资格参加实作考试。
实作考试分为“机车检点”和“操纵考试”两部分。
其中，机车检点中，考官会提前在机车近万个零部件中设置10个故障，考生要在规定时间内查找出故障处所，同时精准报告和记录故障位置。
操纵考试也称路考，考生要独自一人操纵机车，考官则会对考生起动列车、加速、停车等项目进行考核。考生要做到起动平稳、加速均匀、停车位置精准。
实作考试合格后，考生就可以拿到梦寐以求的《铁路机车车辆驾驶证》！
拿到证就万事大吉了？还有最后一关！
想要真正成为一名火车司机，必须要通过火车司机单独作业鉴定，俗称“单独谈话”，涉及规章制度、站场设备、故障处理、非正常行车等等，所有与开火车有关的内容，都在谈话鉴定范围内。
以上所有考核全部合格之后，才会诞生一名真正的火车司机！
。然而，制表师傅并不以此项成就为满足，他们把所有情况都列入考虑。例如在在59分的特殊情况下，分钟之报时声音会「太晚」出现，因而他们发明了一种精妙无比的机构，称为「诧异」，在时间变化造成报时不正确时，立即中断报时音响。这种复杂的功能和尽善尽美性，正足以证明高阶腕表的制造已超越了工业的范畴，抵达了艺术的境界。
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