前阵子，网民“大嘴浩浩”最近发现了一件奇怪的事情，传说中的“滴滴顺风车”还没有正式上线，就在平台上宣称自己是国内拼车第一平台，感觉被骗了的他第一时间就在微博上向3.15举报……事实上，了解拼车行业的人都知道，虽然滴滴在专车、打车领域独领风骚，但在拼车领域却与较老牌的嘀嗒拼车差之甚远。
尤其在用户评价上，与嘀嗒拼车的好评众多不同，滴滴顺风车几乎可以成为拼车应用的反面教材了。含着“金钥匙”的滴滴顺风车，似乎从一开始就陷入到了“不受待见”的怪圈中，乘客和车主同时吐槽，网上恶评满天飞。口碑上的强烈差异，给拼车行业提供了鲜活的教材：应该怎样让用户满意?
第一点启发，不要小看拼车市场的复杂程度。
滴滴在打车、专车等领域做的好好的，突然介入到拼车领域中来，其原因只有一点，那就是拼车市场的蓬勃发展让其心动，也就导致其上线并未经过仔细斟酌。
滴滴顺风车与滴滴快车之间同出一家，存在左右手互搏的现象，无论是车主的角度还是平台角度上，都是优先保障专车快车，导致了滴滴顺风车的接单效率极低;车费金额不明确、收款也没有保障性预付渠道，上线短短几天便屡次出现车主载完乘客却没收到钱的情况，造成车乘关系紧张;
由于平台优先支持滴滴快车，而滴滴顺风车只是作为“卡位产品”，对于车主的奖励与补贴承诺迟迟不肯到账，影响了车主们的积极性;另外，滴滴顺风车绑定微信账号，真实姓名、头像、路程等信息全部为对方可见，让用户隐私完全曝光……这些原因都在于滴滴顺风车将滴滴快车经验简单粗暴的复制，理所当然的认为运营体系通用，完全忽略了拼车行业的专业性，以至于出现混乱情况。
第二点启发，亲兄弟明算账。
正面例子来自嘀嗒拼车，成为拼车领域的最大平台自然有其道理，首先便是规则极为明确。嘀嗒拼车的匹配围绕“顺路”原则，与车型、时间等无关，而且从确定路线时便确定了费用，这对于乘客来说是明确而且实惠的;对于车主来说，由于乘客预付费用，在驾车过程中不会感到“受牵制”，车费固定也更不会因为被怀疑绕路而影响双方信任。在确保利益方面不扯皮的前提下，车主和乘客在拼车过程中更容易流露善良与信任，正能量更多、满意度也就更高。
第三点启发，不要试图考验人性。
从模式上看，专车、打车与拼车有本质上的不同，前两者 有的人一旦有钱，就会给自己选择一款奢侈腕表来附庸风雅，一块金光闪闪的奢华腕表，让我们感到十分的骄傲。但是有的人在选择腕表的时候，不会因为自己的钱多而去选择奢华腕表，而是进行认真比对和选择，选择一些符合自己兴趣爱好的优雅腕表，腕表是否奢华，已经不是那么重要了，最重要的是适合自己。我们的手表就如同我们的宠物一般，时时刻刻都离不开我们。我们的手表也如同我们的密友一般，无时无刻都在为我们提供计时服务。我们的手表也如同时尚大师一般，时时刻刻在帮我们展示时尚。腕表闪烁之时，我们也是展示自己的最佳时刻。是B2C，以为消费者提供专业服务为己任，由于利益输送是“自上而下”，企业平台的话语权更大，通过直接控制力拉拢车主、并强制执行用户体验标准。
但拼车是C2C的，车主并不会将自己定位为专业服务人员，对平台补贴不敏感，如果平台没有科学的交易规则，只是在交易发生后再定奖惩，那么平台将逐渐形成“惩罚——不受控制——用户吐槽——加强惩罚”的恶性循环。
在滴滴的崛起过程中，“烧钱”的作用明显，但这并无法复制到拼车市场上来，只有用户满意度的提升才能带来真正的成长。从对拼车行业的基本认识上看，滴滴顺风车还未能做到两种不同模式的切换，即便有巨头资源支持，前景也并不明朗。而嘀嗒拼车则已经形成了口碑和市场增长的良性循环，对C2C模式下的运营体系建设日渐成熟，在拼车市场大局已定的情况下，有望逐渐实现品牌马太效应。
为让这一功能性机芯结构展现出最佳美观外型，百达翡丽需要亲身实践并不断完善高级钟表艺术不可或缺的一项元素。制表大师通过对夹板与基板边缘进行倒棱处理和镜面抛光，在机芯中倾注了自己的毕生绝学。他们为夹板的可见处添加日内瓦条纹并在夹板内侧以及基板上印刻相互重叠的螺转图案。结果不言而喻：在尊重机械功 能、长久可靠、精准走时，:以及美学魅力的情况下，制出成为整个制表行业标准的机芯。百达翡丽腕表表壳同样拥有一种不可或缺的功能。它们必须能够保护珍贵的机械机芯，同时确保腕表使用方便。这 个严谨体系的质量要求也同样适用于所有外部组件，特别是表壳上。例如，传统的冷模压工艺，将固体金属坯，通过高吨位压机制成表壳。各种撞锤和钢模套件由百 达翡丽#的内部工具车间，利用超硬工具钢制造而成，其精度可达到千分之一毫米。
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