世界上最复杂路牌（不同的路牌）
本文目录一览：
1、funny road signs from around the world!课文翻译
2、常见路标有哪些
3、世界上其他国家的奇葩交通标志，分别有哪些呢？
4、世界上最“繁忙”的地铁站，平均每天载客364万，你知道是哪儿吗？
5、重庆最复杂立交桥引网友调侃：来了就别想走。国内还有哪些类似的奇葩道路？
6、重庆最复杂立交桥，黄桷湾立交路线错综复杂（导航也被绕晕）
世界各地的有趣路牌！
你见到的大多数路牌都是直白易懂的。 它们告诉你该做什么，往哪个方向走，你在什么位置等等，但有时（通常都不是刻意地），发现路牌可能很有趣！
旅行过程中拍一些有趣的路牌对很多旅行者来说都是一大消遣乐事。我们都曾遇到过这样的珍品：错误的译文，罕见的警示，或者似乎不对的图示。它可能是一块正规的高速公路路牌，也可能是某种贴在商店橱窗上的东西。这些都完全适合添加进你的旅行相册中与朋友分享。通常情况下，这样的路牌照片不仅仅是很好的纪念品，而且对于那些有怀疑的家乡人也可以作为证据。
以下是几个在世界各地找到的滑稽路牌。我希望你喜欢这些路牌，请你随意添加上自己的图片说明。
好像爱尔兰丁格尔半岛上还真有这种可能。毕竟，有关部门树立了一块警示牌，上面画的是一辆轿车的车头朝下飞入大海。衬托着背景中的真实山崖拍摄的路牌构成了一幅绝佳的旅行照片
根据路标认路，是每个驾驶员必须掌握的技能。有一些内容丰富，较为复杂的路标，我们可能就不太清楚它的意思，认错了路标的含义。以下是我为你整理的如何认识常见路标，希望能帮到你。
如何认识常见路标
一 警告标志
1 弯路
向左急弯路
含义：设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路
含义：设在右急转弯的道路前方适当位置
反向弯路
含义：设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置
2 注意行人
含义：一般设在郊外道路上，划有人行横道的前方。城市道路因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
3 注意非机动车
含义：设置在混合行驶道路并经常有非机动车横穿，出入地点以前适当位置。
4 慢行
含义：设置在前方需要减速慢行的路段以前适当的位置。
二 禁令标志
1 禁止驶入
含义：表示禁止一切车辆驶入。此标志设在单行路的出口处或禁止驶入的路段入口。
2 禁止机动车驶入
含义：表示禁止各类机动车驶入。此标志设在禁止机动车通行路段的入口处
3 禁止鸣喇叭
含义：表示禁止鸣喇叭，此标志设在需要禁止鸣喇叭的地方。禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。
4 禁止超车
含义：表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。
5 减速让行
含义：表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。此标志设在视线良好交叉道路次要路口。
三 指示标志
1 环岛行驶
含义：表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口车方向适当的位置。
2 最低限速
含义：表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。
3 分向行驶车道
含义：表示车道的行驶方向。此标志在导向车道以前适当位置。
开车总是迷路怎么办
最传统：孰能生巧，老马识途
一条路走多了，自然也就记住了。可能有人会说：“这不废话吗?走个百八十遍谁都能记住!”我想说的是，一条路有人走一遍就能记住，有人走十遍都会走错，这是有原因的。
以每天上下班的路线为例，如果刚开始跑多观察周围地标、路牌、地形等因素，那么你对这条路线的印象会很深，很快就能记住了;反之，如果只是专注于赶紧到公司/家，那么途经的事物往往会被忽略，由此跑完一遍下来你对这条路线的印象也会减弱不少。正如老司机所言，要眼观四路、耳听八方。
最老道：先看地图规划好路线再出行
我觉得这是最好的办法，因为这样出行对道路印象是最深刻的，基本走一遍都能记住。事先规划好出行路线，跟着记忆或者“路书”前进，还能治疗“电子导航依赖症”哦!
不过此法对于司机的道路意识、空间思维能力、随机应变能力、记忆力都有不同程度的要求，对于那些晕图、方向感差的司机朋友还是不要勉强自己了……
最无奈：路长在嘴上，问呗!
这个方法谁都会，不过问路时请千万注意安全。通过手机等通讯方式问路时，尽量要避免边行车边通讯，一定要照顾好前后左右的情况，不要将精力全部集中于问路和找路上;下车向路人打招呼时，最好多问几个人，以免有些不正确的“指路”使您误入歧途。
问路法固然简单、直接，但是很容易受到客观条件的制约，所以不能作为路上寻找目的地的唯一手段。
最科技：各类导航
在卫星定位普及之前，我们只能靠着纸质的地图和自己的判断来规划要走的路线。而现在，各类车载导航，甚至是更为方便、全能的手机导航已经普及到我们的日常驾驶当中了。有了这些小巧的电子设备，我们几乎再也不用问路了。
不过在此我要提醒各位，在使用电子导航的时候，要注意以下几个要点：
1、及时更新地图，以免路况有变走了冤枉路
2、提前设置好道路偏好(如不走高速、避开拥堵路段等)，不然开着车临时设置是很麻烦和危险的。
3、不要完全依赖导航提示，一切以实际道路状况为准!
电子导航固然好，如今高科技真的给我们生活带来方便，但是绝不能过度依赖导航，之前就有很多驾驶员被导航带偏的新闻，尤其是在夜晚或者天气条件恶劣情况下开车，完全听从导航容易发生安全事故。
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世界之大无奇不有，在当今快速发展的时代，世界上各国不仅是经济生活等方面得到了极大的变化，在文化上也发生了一些变化，又随着网络的不断发展，传播到了世人的面前，而今天小编就带大家看一下关于各国的一下“奇葩”文化。
有趣有用有态度
就等你来关注
不知道有没有人碰到过这样的情况……
本来想好好开车
抬头一看信号灯
再看看路边的路牌
天啦噜都是什么鬼！
简直能把人逼疯
而在歪果仁们的世界里
其实奇葩的交通标志也不少
大家对交通指示牌应该挺熟悉了吧，在中国只要是有驾照的人应该都能看懂本国的各种指示牌或者交通标志，但是不代表看得懂其他国家的，这些国家的奇葩交通标志，你看懂了吗？科三考试：你是在逼死我？
首先就是某个国家的街头，这三个指示牌是在是令人疑惑，这到底是左转呢？还是不能左转呢？还是不能右转呢？网友表示：直接调头回去吧，值得提醒一点的是，图中带着安全帽的大哥可能已经违规了，这都不能左转怎么上路的？
接下来就是一张长更加奇葩的交通指示牌了，这里表达的意思似乎是，禁止停车？然后也不允许左转与右转，也不准调头与前进，这要是在考科三，这真的是要被逼死了，这个时候就有网友说，可能只有起飞才能够不违规。
还有一张醒目的黄色的交通指示牌，在牌子下面还很温馨的写了“祝你好运”的英文字，但是看到这指示牌的说明，可能很多人都得懵逼了，不禁想起一首歌“这里山路十八弯……”，接下来也是一块黄色的指示牌，说的是小心悬崖上的牛掉下来？这要是放在中国，掉下来的牛可是要被做成牛肉火锅的。
地铁也是我们生活中最常见的交通工具之一，现在很多城市都开通了地铁线路，我们都知道地铁有其他交通工具比不了的优势，它没有高铁那么贵那么复杂，也不像公交车那样会堵车，或许地铁对于上班族来说是最大的福音吧，毕竟上班族们最害怕的就是堵车和迟到，恰好地铁准时准点又不堵车，是上班族们出行工作的首选。
尤其是现在的一线大城市，每天的地铁客流量都非常多，就拿上海虹桥站来说吧，这个地铁站位于上海中心区域，属于交通枢纽，每天乘坐地铁的客流量都能达到几十万，这个繁忙程度在国内也是名列前茅的，但是和接下来我要说的这个地铁站相比，那就是小巫见大巫了，因为这个世界上最繁忙的地铁站，平均每天的客流量就能达到364万，进出口都有将近200个，不论是每日客流量还是进出口数量比我们中国的高铁还多，真是厉害了！下面我们就一起来了解下吧，
我们都知道东京是日本的首都，更是国际化大都市，东京市的人口数量达到了3700多万，比我们国家的重庆市人口还多。但令人佩服的是，东京地区虽然人口众多，但是这里的交通状况却非常好，地面上的交通都很少发生堵车的现象，地下的交通也是井然有序的运行，尤其是被人们称为全球最繁忙的地铁站-新宿站，这个地铁站是东京最重要也是最繁忙的地铁站之一，每天客流将就已经达到了364万，比我们中国高铁站一天的客流量都多，这是什么概念？
相当于每小时就有15万人进出地铁站，基本上整个地铁内都挤满了人，有时候挤不上地铁还会有工作人员帮忙推，这种景象我估计也就只有在这个地铁站能够看到了。另外这个地铁站还是全世界最“复杂”的地铁站，因为这里的进出口达到了178个，基本上地铁内琳琅满目的都是指路牌，可以看花人的眼，别说是外国人，就算是日本人自己到了这个地铁站也容易迷路。看到这可能很多人会好奇，这个地铁站是怎么来的？为什么每天的客流量这么多呢？
其实校长认为，新宿站其实在明治时代就已经存在了，也就是1885年，但是由于新宿站被建在郊外地区，所以基本没有什么人乘坐，但是后来随着东京的不断发展和人口不断扩大，新宿站的客流量也就越来越多，直到今天成为了世界上最繁忙的地铁站。
最后校长总结一下，全世界最繁忙的地铁站不在中国，而是在日本，日均客流量为364万，比很多中国高铁一天的客流量都多，小伙伴们看完你们是不是也想去体验一下日本这个最“繁忙”的地铁站呢？
最近我大重庆又上了热搜头条，它给世界又建出了一个迷宫。它叫黄桷湾大迷宫，啊不，是黄桷湾立交桥。
重庆黄桷湾立交被称为重庆市主城最大、功能最强大的“枢纽型”立交，是重庆市级重点工程之一，是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点，该立交地面以上达5层，共15条匝道，被市民称为重庆“最复杂立交”。下面这段航拍视频就把它的恢弘气势展露无遗，在这上面开车，应该会有种莫名的魔性吧，好想知道如此烧脑的建设工作，究竟是怎么完成的。
无独有偶，除了我大重庆。这世上奇葩的道路不止在我大重庆有。
在遥远的大英帝国，也有鹅和鸭的一片净土。在伦敦，伯明翰和曼彻斯特这几个城市的的河边的道路，你会看到一些画着鸭子图案的路线，这就是他们的地盘。
由于多年来英国人的一再容忍，英国的各种野生鸭子和天鹅的地位一路攀升，然后，政府做了个决定，给他们划分一个专属通道…人类需要遵守交通规则，不能喝鹅鸭抢路！这也只有在国外会出现，要是在我们国家，估计前几只就被国人捉去下锅了。
旧金山九曲花街这里是全美国，也是全球最弯曲的一条街道，位于旧金山，在短短的道路上面竟然有8个急转弯。当然，风景也是极好的，道路上有成片的花团锦簇。
当然，也要当心驾驶哦，40度的斜披如果因为陶醉于它的美景而翻到花丛里那就，不太好了。
波士顿大隧道可以说是一个马拉松式的交通改造工程，从1991年动工，直至2006年才基本完成。因为这样跨世纪的改造，波士顿大隧道也被戏称为“永恒之掘”。抛开漫长的工期不谈，150多亿美元的投入，同样是它令人咂舌的原因。
有人说重庆是神一样的山城，也有着神一样的交通。据悉，这次重庆 从美学来说，手表与生俱来一种机械的美感，每一只机械表都完美诠释是机械之美，就像一个小小的机械世界，如陀飞轮镂空三问表等都体现了匠人们精湛的机械工艺，和展现了手工的机械之美。制表人能把最普通的钢、铁、铜打磨得像钻石珠宝一样光彩照人。高端手表甚至能与高级珠宝比肩，列入华丽高端的奢侈品行列。相信每位男士都无法抗拒这份机械之美。又建造了一个令人蒙圈的立交桥——黄桷湾立交，它是重庆最大最复杂的立交桥，其路线错综复杂，哪怕是重庆的老司机也许都会走错，堪称世界上最复杂的立交桥。下面就一起来看看吧!
重庆最复杂立交桥——黄桷湾立交
黄桷湾立交始建于2009年9月30日，于2019年3月11日完工，主要连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层，共20条匝道，被称为重庆主城最复杂、 最大 的立交桥。
黄桷湾立交位于南岸区盘龙，主线设计为双向四车道，主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点，所以被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
光从图片来看，这错综复杂的线路就令人眼花缭乱，想必第一次走的司机也难免会被绕晕。甚至在完工后，网友们纷纷称导航看见后都要哭了，其意思更表明了黄桷湾立交的复杂性。关于这个问题，设计师表示这个桥的路线其实并不复杂，路线比较好认。如果是依靠导航的司机可能会被绕晕，毕竟层数太多，导航无法显示清楚，稍不留神就会迷路。但对于重庆老司机来说，这个问题性并不大，只要看清路牌就好走了。
十大名表编辑：百达翡丽Patek Philippe 贵族标志自1839年起百达翡丽就致力发扬日内瓦高级制表的传统。这个独立手表制造商享有设计，生产和装配世界公认优秀手表的完全自由。古典设计与顶尖技术结合的百达翡丽是一代传一代的计时物品。1966 年 Louis Cottier 去世，百达翡丽的古董世界时表的生产也因而也划上了休止符。这些古董世界时表由于时常搭配绝美艳丽、制作繁难的掐丝珐琅表盘，所以显得独一无二也具有了珍贵的价值，经常在著名拍卖会上以高价成交并屡创成交价纪录，这一只就是例子。另外一只 1939 年生产的1415HU白金世界时表也久负盛名，它有水滴形的表耳、宽型自动时区转盘，在2002 年的安帝古伦拍卖会上创下高达4026534 美元的成交纪录。为了维持自己的独立和保证达到内部苛刻标准的优秀生产质百达翡丽收购了两个专业制造商 :La Chaux-de-Fonds的表壳制造商Calame和Tramelan的印模制造商Ergas。这两家公司都坐落在瑞士的Jura山区。
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