世界上最牛的停车高手（最牛的停车技术）
本文目录一览：
1、这是高手！就这停车技术，估计100个老司机里也挑不出一个！
2、停车入位技巧大全
3、斜位停车技巧
4、高手侧方停车诀窍 高手侧方停车诀窍简述
这是高手！就这停车技术，估计100个老司机里也挑不出一个！
对于很多新手司机来说，开车出门最讨厌的可能就是停车、倒车了。虽说现在的大多数车型都具备倒车影像，但由于技术欠缺，又没什么经验，尤其在车位环境比较复杂的情况下，心里就更没底儿了。所以，每当看到那些经验丰富的老家司机停车，都会羡慕的不得了。
今天我们说的这位停车“高手”，就这停车技术，恐怕100个老司机里也挑不出一个！
通过图片，我们可以看到这地方的环境相当苛刻，司机应该是想将车子停在突出的这一小块长方形的位置上，目测，这块长方形的位置顶多也就盛下两个前后轮。
我们看到司机不时从车窗玻璃伸出头查看车辆的实际位置，这一把方向，眼看后轮已经处在最边缘位置，似乎马上就要倒下去了！看的人神经都绷紧了。
但再看人家司机，嘴里叼着根烟淡定的刹车，转动方向盘，开始往前开。在前车轮往前开到最高限度时，我们可以看出，如果再继续往前溜一下下，前轮就要点下去了！
这时，只见司机继续淡定的踩刹车，然后转动方向盘……好恐怖，似乎车轮马上就要掉下去了！就在这千钧一发之际，只见车辆开始缓缓往后倒……
这张图片中的后车轮，只剩不足1/3还停放在正方形的一角上，司机再次淡定刹车，扭转方向盘，往前开到前轮着力的极限位置。
再次停车，转动方向往后倒……就这样前前后后又重复了一次，车辆终于停好了！我们可以明显看到，前后车轮的位置，都是处在一种稍稍靠前或靠后，都能掉下去的状态，看着有些危险。而把车停成这样，估计100个老司机里也没几个能开出来！
这位司机的停车技术，是毋庸置疑的，但在这种情况下，如果地面的边角有丝毫质量问题，恐怕车辆就会随之倾斜！而且，这种停车方式对转向系统的损伤和轮胎磨损程度都非常大，所以不建议长期采用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1.停车入库实战高手技巧2.如何在狭窄紧张的路边车位停车3.七种技巧轻松停车4.坡道 停车技巧 5.新手泊车地下车库经验谈停车入库实战高手技巧 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不
停车入位技巧大全 1.停车入库实战高手技巧2.如何在狭窄紧张的路边车位停车3.七种技巧轻松停车4.坡道停车技巧5.新手泊车地下车库经验谈停车入库实战高手技巧 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！第一步：玩转 后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。 玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、 轮胎 离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。0 image.height0){if(image.width=510){this.width=510;this.height=image.height*510/image.width;}}” border=”0″ /
有经验的司机通常使用这条路线停车。第三步:获得成功的七个秘诀。经过最后两个步骤的练习，停止或停止一般停车位应该不在话下。但是如果你想成为大师，有七个秘密是你不能不看的:1。千万不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的！2.一些高层建筑地下车库的后墙是倾斜或弯曲的，所以要特别注意找出离车身最近的地方。3.注意停车位后面的障碍物。尤其是一些又矮又硬的物体，比如消防栓、水泥墩，还有一些停车场太“高”了限制桩！4.点亮大灯或刹 车灯 有助于判断与障碍物的距离。通常，被照亮物体上留下的斑点越小，车辆离障碍物就越近。5.停车时与附近车辆保持同一方向，可以降低车辆受损的概率。6.慢慢倒车！即使你错过了，足够慢的速度也不会造成太大的损失。7.最后一条很重要:不要冒不必要的风险，如果做不到，再来一次！
如何在狭窄狭窄的路边停车位停车
1.正确的判断首先要对你的车有一个大概的了解，然后目测判断哪个车位适合你停车。2.对于停车通常比较紧张的车位，停车是最好的选择。在路边停车时，必须先滑过要停放的车厢，并与前车厢内静止的车辆刚好平行。3.根据要进入的停车位大小，确定与前方车辆的平行距离。4.非现场引导如果停车位太窄，而此时恰好有朋友或工作人员在场，最好让他在车外引导你。5.正确操作:当车头扫过车尾附近时，可根据具体情况对 方向盘 稍加校正。6.后视镜不要以为光靠左后视镜就能轻松倒车进车库，别忘了右后视镜！时刻注意左右距离，避免不必要的麻烦。当车尾进入停车位时，应避免过度校正。7.规范打开车门基本倒入车位后不要过早熄火，轻轻推门，目视检查开启距离和出站路线。确定正确后，停止并关闭发动机。8.留个空隙。正确停车时，前后左右应保持适当的间距，避免意外刮伤。
在停车位难求的城市里，轻松停车的七种技巧，相信很多司机都因为路边停车技巧不完善而灰心丧气，或者后悔没能重新入库！其实只要你掌握了倒车的诀窍，我相信停车不准的弊病自然是可以治愈的。向前看，向后看。先瞄准角度。在路边停车时，切记无论车位划出的网格有多长，都要让车尾先进入，才能顺利到达指定位置。有些司机懒得把档位推到倒档。当他们看到前后停车位之间的距离很长时，他们会向右转动方向盘，插队。这种忽略车身宽度的误判，必然会向左修正，因为前车右前轮很快就会碰到路缘。这样，你不必把车的底部留在慢车道上，你必须来回跑几次才能直停。这里有一些建议:1。在街道上停车时，必须首先穿过停车位，并与前停车位的车辆平行。2.根据要进入的停车位大小，确定与前方车辆的平行距离。3.目测完成后，将方向盘向右转动一圈半以上，再倒车。4.当汽车的右大灯接近前方汽车的左尾灯时，它开始向右转，并向左转动方向盘。5.注意车身是否过度突出，直到车身完全停在前后位置，必须反复校正。6.如果车位刚好够容纳汽车，倒车的角度一定要大一些。7.为了防止前车左后保险杠的尾端推向自驾车的右车门，并排时要多留一些距离。
坡道停车技巧
说到停车，大家可能觉得没什么。停车很简单。事实上，有很多关于停车的知识。一般来说，停车不仅要考虑自己的方便，还要考虑他人的方便。既要考虑停车的便利性，也要考虑下车的便利性；停车时不仅要考虑环境和车辆状况，还要考虑发生事故时的情况和后果。因此，无论你是老司机还是新手，停车也是一项重要的技能。先说说坡道停车的知识。在坡道上停车主要取决于驻车制动器(手刹)的制动力，所以主要考虑的是，如果驻车制动器不起作用，应尽量避免汽车滑下坡道或滑向道路中心。例子有很多，因为驻车制动手柄没有拧紧，或者驻车制动失灵，汽车最终会滑下坡道，导致人撞车。那么坡道停车应该如何操作呢？除了拧紧驻车制动手柄外，还应根据具体情况采取相应措施。情况一:在上坡路路边停车。停车后，将换档杆转到1档(手动档)。如果路边有路缘，将前轮向左转动一定角度，使右前轮后部靠近或接近路缘，防止汽车沿斜坡向后滑动。如果路边没有路缘，可以将前轮向右转动一个相对较大的角度，防止汽车沿着斜坡向后滑动，行驶到路中间。情况二:在下坡路一侧停车。停车后，将换档杆转到倒档(手动档)。如果路边有路缘，将前轮向右转动一定角度，使右前轮的前部靠近或紧靠路缘，防止汽车沿斜坡滑行。如果路边没有路缘，可以将前轮向右转动一个相对较大的角度，防止汽车顺坡平稳后驶入路中间。情况三:在停车场上坡区域停车。停车后，将换档杆转到1档(手动档)。此时，前轮应该向左或向右倾斜，以避免汽车总是沿着斜坡向后滑动的可能性。如果坡道比较陡，那么应该采取一些辅助措施，比如在后轮上放石头。情况四:停车场下坡区域停车。停车后，将换档杆转到倒档(手动档)。此时，前轮也应该向左或向右倾斜，以避免汽车总是沿着斜坡滑动的可能性。如果坡道很陡，在前轮下放些石头以防万一。
新手停车地下车库的体会
开车前听说人民广场地下停车库想进去，新手还是比较难。先把车停在停车库门口，向那里的工作人员说明情况，告诉他我是新手，让我先下去探路，知道我在想什么。从入口到出口，我心里基本知道地下停车库是什么样子的，然后我发动车子进去。这里需要注意的是，下地下车库时，档位不是放空档；踩刹车，滑到地下车库底部，然后减速，慢慢开下地下车库；双脚同时踩刹车，随时做好踩刹车的准备。这里有个提醒。虽然地下车库有灯，但还是很暗。对于初学者来说，前方视线不清是最大的威胁。这时，立即打开大灯。换挡倒车时要注意车辆移动位置的宽度，判断车辆后方及两侧障碍物和后轮的安全位置。防止碰撞、划伤 腕表可以说是人们气质的一种体现形式，比起珠宝首饰金链子等饰品，腕表给人的感觉更加有格调，而且腕表品牌的不同，其背后的历史，设计，材质等也尽不相同，都一一体现了佩戴者不同的品味，因此对于男人而言腕表就是最好的珠宝首饰，低调不失奢华显现出佩戴者独特的品味。如佩戴时尚运动型腕表的男生拥有一颗年轻的心!其一定是有趣且善于享受生活的。佩戴标新立异型腕表的男生绝对不会随波逐流，人云亦云的人，非常有个性，拥有自己的想法。佩戴经典内敛型腕表的男生，其已经不需要用黄金钻石来证明他的实力了，腕表低调的精致，细微处透出的深厚内力。这种男人应该是豁达的，对生活有着独特见解。、掉沟等。如果有必要，应该有人在车后指挥。倒车时要注意判断转弯内和车后的情况，从后视镜注意车身两侧，注意转动方向盘的时机，防止后碰撞和刮伤车身。新手司机开车去车库时，经常控制不了刹车。这时，他们不应该惊慌。他们应该迅速踩下离合器，换到低档，利用发动机的制动力使汽车减速。进入车库时，将车安全停放在车位上最重要的是看清楚两侧的后视镜。副驾驶侧的后视镜是一面略微弯曲的凸面镜，反射范围很广，但没有真正的距离感，镜中的景物看起来比实际情况要远一点。驾驶员侧的后视镜是平面镜，有实实在在的距离感。刚拿到车的时候，在驾驶座的后视镜里看到一条垂直的地面“裂缝”，就开着车去大众的车库“修理”。结果工作人员说应该是这样的，不是裂缝，而是一条把后视镜分成两部分的线，让镜子里呈现的情况更加真实。我用手摸了摸，但真的不是裂缝，我就放心了。还有一点需要特别注意。倒车到位时不要照搬“短路试”。第一次倒车的时候，我把车停在和车位成直角的地方，准备倒车。我旁边的一个老司机告诉我，如果借力点大于90度会更容易倒车。我找到了一种方法，这真的比“驾驶考试”容易得多。在“小路试”中，要求将车倒在与车成直角的车位上。但是如果这个程序在实战中一成不变地用在日常驾驶中，无异于自找麻烦，所以你一定要忘记实战中的短路考。此外，如果从地下车库开车，由于坡度较大，要踩油门，否则很容易熄火，但双脚要时刻准备好踩刹车，防止发生意外。最好的办法就是经常和地下停车场的管理人员交谈，回到车库里，让他们在你身边观察和引导你，这样安全停车的可能性就会大大提高。简而言之，慢慢反转。即使失手，速度足够慢也不会造成太大的损失。不要冒险。这不像你必须通过一次考试。如果你感觉不好，再试一次。
停车时不折叠后视镜车主不怕被刮蹭吗
很多老司机长时间开车，也形成了固定的驾驶习惯。当然，这些都是新手自己学不会的东西，但我们也可以观察一些老司机开车时通常会有的小操作。如果我们学会了这些小技巧，不仅会方便我们日常用车。其实不难发现，老司机下车的时候一般不会折叠后视镜。为什么呢？
当然，很多新手司机认为，如果停车时不折叠汽车后视镜，很容易造成一些小事故。比如倒车时其他车没有控制到位距离，不小心划伤后视镜，也是很苦恼的。每个人心里都有一个小算盘。毕竟肯定不如原厂的质量好。
当然，老司机不折叠后视镜有几个原因。第一个是他们懒。很多老司机开车都喜欢方便快捷，但是下车的时候并没有刻意折叠汽车后视镜。第二个原因是你的车没有后视镜的折叠功能，每次下车都要下来折叠，然后开车的时候再打开，挺麻烦的。有时候开车时忘记关后视镜是非常危险的。
当然，一些新手司机也特别注意汽车的后视镜。比如他们每次下车后都会检查后视镜是否折叠，这只是他们可以随意做的事情。不过，折叠后视镜也有很多优点。比如，当你经过一个狭窄的道路交叉口时，可以减少刮蹭汽车的可能性，也方便了自己和他人。
其实老司机不折叠后视镜太绝对了。我们不妨将这些人群锁定在一些低质量或老旧的汽车上。当然，不打折的原因无非是几点。可能是我太懒了，也可能是车子没有配备这个功能。当然，如果你买的是豪车，不用说，大家下车的时候肯定会检查后视镜是否折叠。
其实我们用车的时候应该更方便一些，我们也方便别人。所以下车折叠后视镜很容易。毕竟，我们还可以保护后视镜不被刮伤，防止其他车辆刮伤。
停车入位技巧大全 @2019
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;?????随着车辆的增多，找车位成了车主的头要问题，对此为了解决车位资源紧缺而一定程度不影响道路交通的情况，很多停车位被设置成斜位，斜位停车有什么技巧？下面一起来看看吧。
第一，将车沿着车位黄线一侧往前开，与黄线的距离最好控制在30公分左右。当车辆左侧倒车镜与车位的白线对齐的时候停车；
第二，让后往右打死方向盘并且继续向前开，然后尽可能地往前驾驶，当遇到障碍物时或者通过两车外后视镜发现车身与车位平衡即可停下；
第三，位置平衡后挂上倒挡，配合倒车影响慢慢倒车。过程中注意观察左侧倒车镜车尾与车位的距离，并做出适当的调整即可完成整个斜位停车。
通过以上三步斜位停车技巧，你是否掌握了呢？如果不太熟悉可以在宽广的空地上画上斜停车位，多练习以上步骤，熟能生巧。相信很快就能成为一名斜位停车高手。
1、挂一档，与库线平行行驶并与之保持小于半米大于30CM的距离。当车库的前边线消失在右侧后视镜时，迅速打开方向灯，踩下离合器，挂倒档，同时向库方向打死方向盘。
2、这时，车辆缓慢向侧方车库内倒入。当左后视镜出现右后库位角时回两把方向盘，左后轮压住左边的虚线时回正方向盘，让车缓慢与库平行后退。
3、驶出侧库就比进入简单多了，打开左侧方向灯。打死左侧方向盘，缓慢前行，车头左角指向外场地边缘线方向时，回一圈半方向盘。当边缘线到车头正中间再向右打死方向盘。待车身摆正后，直行驶出即可。
制表大师的这项成就再一次展示他们不怕挑战、有能力发明功能更复杂、更精确的机械。停止一支指针而不会停止腕表的运作，在过去是完全不可能的任务。同样地，双秒针之再进入表芯，和行走中的标准计时指针同步计时，也是非凡的成就。万年历表内所使用的机械式记忆，也同样巧夺天工。第五项经典杰作是极度准确的巅峰之作Tourbillon消除了地心引力对机械式腕表的影响。腕表本身以地心引力上链，更以地心引力增进其性能。原理非常简单。表芯内有一片可在限定范围内自由运动的金属块。地心引力将它向下拉动时，此金属块使能量回收系统动作，回收此过程中所产生的机械能，贮存在一条弹簧中，作为指针行走的动力。视腕表在手腕上的位置而定，地心引力对负责腕表滴答摆动的摆轮多少会产生一些影响，因而视摆轮朝上或朝下而定，表芯的规律性会受影响。
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