分析师：苹果研发汽车属于玩票 绝对不可能销售成品车
虽然苹果官方并未证实，但是苹果研发电动车(甚至是效仿谷歌(微博)研发自动驾驶技术)已经成为科技行业公开的秘密，苹果已经挖到不少汽车人才，组建了庞大的团队。不过，一名分析师日前表示，苹果研发汽车仅仅是“玩票”，类似过去短暂研发电视机之后取消计划，由于汽车行业的利润率太低，苹果绝对不可能对外销售自有品牌的成品汽车。
在社交场合，佩戴手表，通常意味着时间观念强、作风严谨;而不戴手表的人，或是动辄向他人询问时间的人，则总会令人嗤之以鼻，因为这多表明其时间观念不强。在正规的社交场合，手表往往被视同首饰，对于平时只有戒指一种首饰可戴的男士来说，更是备受重视。有人甚至强调说：“手表不仅是男人的首饰，而且是男人最重要的首饰。”在西方国家，手表与钢笔、打火机曾一度被称为成年男子的“三件宝”，是每个男人须臾不可离身之物。 据彭博社报道，Edison投资研究公司的分析师温瑟(Richard Windsor)近日在接受采访时表达了上述观点，温瑟认为汽车业的利润率，远远无法和苹果从事的消费电子和科技产品相比。
温瑟表示，研发和销售汽车对于苹果市值将是一个“灾难性举动”。目前苹果在智能手机、平板电脑和笔记本电脑上的利润率将近40%，但是汽车的利润率甚至连零头都不到。
这位分析师表示，许多汽车制造商甚至无法在产品上获得利润，只能依靠汽车金融服务来赚取利润。因此，即使是具备了“苹果”的强大品牌，苹果也难以获得理想的汽车利润。
温瑟表示，传统的汽车制造商购买的零部件规模超过苹果，因此苹果不可能依靠汽车钢板、驾驶盘、刹车板、座椅等零部件，实现四成的毛利率。
这位分析师表示，苹果研发的汽车永远不会投入商业量产。他表示，他并不怀疑苹果目前正在研发汽车，但苹果此举更多是为了了解汽车行业，以及苹果旗下的信息娱乐数字产品如何能够更好地和汽车整合。
温瑟表示，苹果进入汽车研发领域的举动，很类似几年前进入电视机研发。过去多年，业内一直有传闻称苹果正在研发大屏幕电视机。权威媒体证实，苹果的确在内部设立电视机研发项目，但是开发了几年之后最终取消了计划，苹果认为电视机已经没有革命性创新的空间。在电视相关领域，苹果主要推出机顶盒产品和影视内容聚合服务。
最近德国媒体报道，苹果为了研发汽车，曾经主动联系德国知名汽车厂商戴姆勒和宝马公司，但是遭到对方的拒绝。双方在谁主导研发、谁掌握研发数据等方面产生了分歧。最终，苹果寻找到了一个名不见经传的企业，作为汽车研发和制造的合作伙伴。
温瑟表示，从这些新闻可以看出，苹果在汽车领域毫无经验，将会面临巨大的困难。
据称，传统汽车行业更加看重车主的驾驶安全和信息安全，不过苹果却希望大量数据保存到云中，和自家的互联网业务进行整合。这一分歧也让合作难以达成。
这位分析师表示，苹果并不具备汽车行业的“DNA”，“我们认为苹果在汽车市场的前景非常不确定，通过汽车硬件获得利润的道路是行不通的。”
此前媒体报道，苹果从特斯拉挖走了一些电动车人才，但特斯拉掌门人马斯克嘲讽称，苹果挖走都是被解雇的员工。此外，由于汽车研发项目进展令人失望，苹果高管艾维已经下令暂停招募汽车相关人员。
需要指出的是，距离苹果平板电脑问世已经过去了六年，苹果首席执行官库克面临巨大的产品创新压力。在他主导下，苹果去年推出了智能手表“苹果手表”，但是外界评价糟糕，苹果一直不敢公布手表的销售数据，苹果手表远远未能成为类似iPhone、iPod、iPad等能够定义一个新市场的革命性产品。
这款名为Swiss Mad的手表，其表壳完全以100%瑞士奶酪制作，不过品牌还是对其做了特别的加工，加入了复合材料使得其不会变质发臭，当然也就无法“品尝”表壳了。不过可别小看这款以奶酪打造的手表，其官方定价超过了100万瑞郎，可以说是这个世界上最贵的一块奶酪了。百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全表壳形状圆形最常见的形状，几乎90%的手表都采用了圆形。其实这也不奇怪，手表毕竟是从怀表发展而来的，而怀表基本上都是圆的。百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全方形指的是长度与宽度相等的正方形表壳，不过真正符合方正条件的表壳非常少见，卡地亚的Santos 系列可以视作其中一个比较接近的。
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