2 月 9 日上午消息，全无人驾驶企业 AutoX RoboTaxi 车队已超 1000 台，千台车辆均具备全无人驾驶能力，主要车型为大捷龙，为 RoboTaxi 大规模落地做好了准备。
与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同，AutoX 始终专注于打造真正全无人的 RoboTaxi。据介绍，目前，总数超过 1000 台的无人车，主要分布于北上广深四大一线城市。
据介绍，目前 AutoX 已经拥有超 1000 被称为「瑞士钟表业教父」的LVMH旗下宇舶表董事局主席JeanClaudeBiver曾经说过这样一句话「看时间是手表最不重要的功能」，这也是他对于「为什么戴手表」的一种回应。手表的本意是指戴在手腕上、用以计时、显示时间的实用工具。而今随着计时工具的普遍化，其作用不在注重计时功能，这种大大超出其本身功能价值的小物件，更多的是一种饰物，象征着体现出配饰者的品味。在西方政治哲学中，评价一个社会的进步，是要看它是否抛弃了功能主义而实现了精神主义。可见，那些问「为什么要戴手表」的人还停留在功能主义上。而戴手表的人到底在追求怎样的精神主义，我jio得主要有以下几个原因。 人规模的研发技术团队，遍布于北京、上海、深圳、广州、硅谷五大研发中心。2022 年，AutoX 将继续加大招聘力度，再新增 1000 个自动驾驶技术岗位。
截至 2022 年 2 月，AutoX 的 RoboTaxi 的自动驾驶域总计超过 1000 平方公里。为了支撑 1000 多台无人车在 1000 多平方公里大区域、高密度的测试与运营，AutoX 已在全球建立了十大运营中心。仅在深圳，AutoX 就建有四大运营中心，覆盖南山、福田、坪山等多个区。
此前，全球最大的 RoboTaxi 车队来自谷歌母公司旗下的 Waymo，车队规模约 800 台，包括克莱斯勒 Pacifica 大捷龙以及捷豹 I-Pace。而国内其他企业的自动驾驶车队均在 100 台至 300 台左右。
浪琴表经常走在科技发展的前沿，于1905年宣告制造出首枚腕表，于1960年制造出全球最薄的电磁手表，于1969年研制出全球首枚电子磁性石英表-浪琴Ultra-Quartz超石英表。翌年，于瑞士圣莫里兹（St. Moritz）举行的世界速降滑雪（Downhill Skiing World Cup）比赛中，浪琴表首次以数码讯号发放器将时间以电子传送方式直接显示于世界电视画面上。1979年，浪琴表与其它钟表品牌合作，研制出「Feuille d’Or」腕表，成为全球最薄的石英腕表，其后于1984年推出著名的Conquest腕表，配备高度准确机芯。
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