12 月 1 日消息，昨日晚间，乘联会秘书长崔东树发文表示，2021 年 1-10 月全球广义新能源乘用车销量达到 702 万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到 458 万台，同比增长 我们怎样才会相中属于自己的腕表，腕表怎样才会找到属于自己的主人，这都需要我们来仔细比对。手表的款式有很多的种类，这些种类都融合了哲学、天文、自然、地理、建筑、音乐、绘画等方面的多重艺术，让我们目不暇接，但是我们只要学会选择，就会得到属于自己的优雅腕表。 132%。
崔东树指出：“2021 年 1-10 月，中国新能源乘用车世界份额 51%，其中 10 月是 61%，中国新能源车表现优秀。”此外，2021 年第三季度中国占世界新能源车 57%。
中国汽车工业协会数据显示，10 月，新能源汽车产销分别完成 39.7 万辆和 38.3 万辆，同比均增长 1.3 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 32.9 万辆和 31.6 万辆，同比均增长 1.3 倍;插电式混合动力汽车产销均完成 6.8 万辆，同比分别增长 1.7 倍和 1.5 倍;燃料电池汽车产销分别完成 59 辆和 47 辆，同比分别下降 23.4% 和 40.5%。
1-10 月，新能源汽车产销分别完成 256.6 万辆和 254.2 万辆，同比均增长 1.8 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 213.2 万辆和 210.5 万辆，同比均增长 1.9 倍;插电式混合动力汽车产销分别完成 43.3 万辆和 43.7 万辆，同比分别增长 1.2 倍和 1.4 倍;燃料电池汽车产销分别完成 940 辆和 953 辆，同比分别增长 45.3% 和 44.8%。
但cosc 仍然依照19 世纪末为怀表机芯制定的以噪声和温度为准的测试标准来评价腕表。ISO3159天文台认证完全是因为瑞士制表业而发展起来，制定了已经有超过四分之一个世纪，95％的送测机芯通过了cosc 认证。现在难道不应该升级标准和测试程序了吗？原因是英国、法国和德国不再参与制定ISO 委员会的计时器标准，将瑞士丢给了少数反3 ]/ \,对派的印 度、日本和中国。假如瑞士试图改变ISO3159 标准，那么这三个国家会对这样的标准进行阻挠以至于机械机芯将会不复存在。这意味着天文台机械表的完结以 及cosc 和瑞士制表工业的市场消失。为何cosc 的评价不是依照性能对民用表客观的估价和测试始于铁路时代，当时人们对计时器品质的信赖变得极为重要。
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