[ 钟技术]长动储对现代而言愈发重要，近年新品的动储已由从前普遍的38至42小时升级为70至80小时，部分品牌甚至还推出了动储长达120小时（5天）的自产。这些机芯除拥有相同的动储时长外，在定位方面也较为接近，可谓旗鼓相当的选手。今天就让我们来看看，目前豪华级中，谁家的五日链机芯表现最亮眼？
BM12-1975A（左）与BM13-1975A（右）
我们先来看看的表现。目前名士共有BM12-1975A与BM13-1975A两款5日链机芯，它们的直径都是28.2毫米、厚4.2毫米，两款机芯在结构上无本质区别，主要差异在于游丝材质等细节。BM12-1975A机芯于2018年发布，它由历峰集团旗下的Horlogère ValFleurier机芯厂生产，与的1847MC机芯有着某种“血缘关系”。但不同于1847MC的横跨式摆轮桥板，名士BM12-1975A为单臂式，并且BM12-1975A的打磨纹理更为丰富，自动陀进行了镂空雕凿，细节更优。
克里顿系列M0A10468
BM12-1975A机芯采用硅擒纵轮，游丝使用了“TWINSPIR technology”技术，令机芯的抗磁能力可达1500高斯。不过受制于专利，使名士很快便放弃了硅游丝。于2019年推出的BM13-1975A机芯作为最新的迭代型号，改为传统金属游丝，但还是保留硅质擒纵机构，将抗磁能力提升至2500高斯。
利维拉系列M0A10617
BM13-1975A机芯修改了单发条盒的尺寸，并使用新的润滑剂，依照品牌的数据其保养周期可达到7年以上。作为目前品牌的自产机芯主力型号，它被广泛应用于各大系列中。除常规版本外，BM13-1975A机芯还有一个通过天文台认证的版本。不过即使是常规版本也会根据COSC的精密度公差范围进行调整，确保每天误差范围在-4/+6秒。
400 机芯
豪华级品牌中的豪利时自然也不甘示弱：ORIS 400机芯于2020年亮相，这是继ORIS 110系机芯后品牌推出的第二款自产机芯。与前作相比ORIS 400机芯的尺寸得到有效控制，它的直径为30mm，厚度为4.75mm，这个尺寸可以轻松装配进40毫米甚至是以下的表壳中。机芯采用双发条盒设计，可利用85%的发条盒扭矩，同样具备120小时的动储时长。
Aquis系列01 400 7763 4135-07
在防磁方面豪利时选择了硅擒纵轮和硅锚固件的方案，ORIS 400机芯共搭载30多个有色金属和抗磁性组件。根据Labouratoire Dubois实验室的测试结果，ORIS 400机芯在2250高斯的环境测试中仍能保持小于10秒的日误差值。
BIG CROWN PPX系列01 400 7778 7158-07
机芯的另一亮点还在于易于保养的特性：豪利时用低摩擦的滑动轴承系统代替了传统运转，
并且机芯上所有承力结构均设计成容易拆解更换的铆接轴套，化繁为简的设计可降低故障率。豪利时为所有搭载这款机芯的腕表提供长达10年的质保，长质保也是这枚机芯的一大特色。
冠蓝狮 9RA2机芯
除名士与豪利时外，五日链机芯中还有一个极其容易被忽视的选手，那就是冠蓝狮9RA2。这枚机芯于2020年为庆祝品牌诞生60周年发布，它基于9RA5机芯升级而来，把动储指示盘从盘面移植到机芯背面，并将动力提升至120小时。
Collection系列SLGA007
冠蓝狮 9RA2机芯无疑是所有五日链机芯中最独特的一个，因为无法将其简单的归结为机械机芯或是石英机芯。它更像是一种“混合动力”，采用品牌标志性的偏心魔术杠杆结构，用同步调速机构代替了擒纵调速机构，和传统一样需通过旋转表冠或摆动自动陀，以产生电流激活内部的集成电路和石英振荡器，实现发条上弦。
Heritage Collection系列SLGA009
在精准度方面，得益于石英组件Spring Drive机芯的月误可控制在±10秒(每天±0.5秒)，是几款五日链机芯中数值最为优异的。它采用双发条盒设计，机芯厚度相较于9R6系列有所缩减。此外，这枚新机芯表冠的位置也朝后盖移动，以此降低整表的重心，从而实现“舒适自然的贴合”。
总结：以上3款五日链机芯，均为各自品牌的自产机芯，体现出不同的制表理念：名士BM13-1975A机芯仅依靠单发条盒就能实现120小时的长动储，尽管舍弃了硅游丝但仍具备2500高斯的抗磁能力，误差达到了天文台认证标准。豪利时400自主机芯采用的滑动轴承和铆接轴套，降低故障率的同时也更容易保养维护，并且拥有长达10年的质保承诺。冠蓝狮9RA2机芯无疑是最独特的存在，所采用的“混合动力”兼具机械与石英机芯的优势，将误差值控制在每天±0.5秒。那么，你觉得哪款机芯才是同级品牌中的“五日链之王”呢？不妨在评论区交流分享。（图/文 宇宙之表 萧峰）
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